施政报告｜北部都会区5新铁路项目曝光 西部铁路打通经脉

《施政报告》提出开拓新界北基建及发展蓝图，推动港深互通。特首林郑月娥指北部都会区的整合和扩容工作，会由以铁路为运输系统主要骨干所带动，并计画兴建5个新的铁路项目。当中最受瞩目是提出兴建连接洪水桥╱厦村至深圳前海的港深西部铁路，并探讨在前海实施「一地两检」。

港深双方将共同研究接洪水桥╱厦村至深圳前海的港深西部铁路的走线及口岸地点，探讨融资及营运模式，目标是以最短距离横越深圳湾。该铁路将设四个车站，沿途经过厦村及流浮山车站，并探讨在前海实施「一地两检」 。

根据政府发表的《北部都会发展策略报告书》，兴建港深西部铁路可推动及深化扩大后的洪水桥/厦村新发展区与前海合作区的高端经济合作发展，所产生的协同效应将有利加强洪水桥/厦村新发展区创造更多新经济职位的潜力，成为新界北核心商务区。

另外，当局又建议在尖鼻咀至白泥自动捷运系统，拟沿海建6个站，将流浮山打造成另一个「数码港」，连同尖鼻咀纳入发展范围，大幅增加房屋及经济用地。

而围绕著洪水桥至流浮山附近，当局计划兴建环保运输系统，相关两个系统将会交汇。

北环线延线发展亦是《施政报告》的重头戏，政府建议把正在规划的北环线向北伸延，由新田出发，经过州头后进入落马洲河套地区的港深创新及科技园，再接入深圳的新皇岗口岸。消息指，深圳新皇岗口岸将设一地两检，新口岸亦已预留位置让北环线延伸至深圳。

同时，北环綫亦会东延，将设8个新站，服务罗湖/文锦渡综合发展枢纽。先由古洞站伸延至罗湖及文锦渡，再接驳至香园围，经打鼓岭、坪輋、皇后山，以粉岭安乐村工业区为终点，透过行人系统连接现时东铁綫粉岭站。

当局将安乐村作为终点站，料粉岭安乐村工业区计画由「工业」地带改划为「其他指定用途」注明「商贸及创科」 地带，提供共享工作间鼓励初创企业进驻。

政府亦会探讨将东铁线伸延至深圳罗湖并在深方设立「一地两检」口岸，在现有罗湖站及上水站之间增设一个非过境铁路服务的新铁路站，暂时名为罗湖南站，以释放罗湖╱文锦渡及上水北一带的发展潜力。《报告书》解释，该发展为港深紧密互动圈内港方各发展区的居民提供交通转乘的便利条件，吸引选择跨境就业。