专栏｜气袋鸟栖 悲喜交集

对鸟栖砂岩来说，过去一星期是哭笑不得的七天，既有获发J1执照，来年可以继续出战日联的好消息，又有联盟追杀监督金明辉的坏消息，五味杂陈。

J联赛每年下旬，均会依据球会财政、设施等各方面状况，批出下一季度的日联和日乙参赛执照，若果条件不符，哪怕是冠军球队，一律需要降班或不得升班。在一八至二○年连续三季财务见红的鸟栖砂岩，基于新冠疫情的特殊措施，日前获得特别许可，二二年度继续征战日联。其实鸟栖二○年二月至二一年一月的最新财务报告，仍有七亿一千五百一十三万日圆（约四千九百七十七万港元）赤字，按理不应取得J1执照，今次还得神落。

日联对他们网开一面，原因是从今年开始，鸟栖已经比其他球会受到更严格的监控，必须定期向联盟报告预算进展，以减少赤字金额。只不过，鸟栖并非就此甩难，宽限期到二三年财政年度便告结束，假如届时仍未转亏为盈，还是难逃劫数，变成无证球队必须降落日乙。

所谓福无重至祸不单行，鸟栖捱过领证危机，球会却又接到J联赛通知，将就金明辉遭人指控权力霸凌，训练中脚踢球员一事，展开独立调查。今次是日联史上，第二次由联盟直接介入霸凌事件，上次主角是一九年湘南比马主帅曹贵裁，按照曹案的结果，一般对嫌疑人较为不利，七月时已为此事停赛三场的金明辉，被最高当局秋后算帐，当前所承受的心理压力可想而知。

鸟栖现时排名联赛第七，执照到手不愁降班，却有一件头等大事必须办好，就是争取跻身前三名，来年进军亚冠杯广开财路，今午客场面对尾四的德岛旋涡，虽然对方也护级心切，急需救命三分，鸟栖作为日联最强气袋，场均奔跑一百二十五公里有多，比德岛多出六公里，甚至对仙台维加泰一战，曾创下最高总里程一百三十三点九七四公里，足够逼疯对手。就怕双方门前把握力弱，入球少，变成一场田径比赛而已。（傅籍）