英暂停竞争法 冀纾解燃油荒

　　(星岛日报报道)英国重型货车司机短缺引发的燃油危机持续，为舒缓恐慌性购买，英国政府周日下令暂停竞争法，容许油公司互相分享资料，合作将燃油优先运送到短缺问题最严重的油站。英国石油公司（BP）周日表示，旗下在英国的加油站近三分之一已卖光两种主要等级的石油。

　　石油公司通报缺司机导致运输问题之后，加油站外周日第三天车辆大排长龙，有些车甚至要等上数小时才能加满油。一些油站要轮流供油，有些则被逼关闭加油站。汽油零售商协会主席马德森告诉天空电视台：「我们的一些成员，拥有一系列油站的大集团，昨天报告有五成油站已枯竭，有些甚至报告说，截至昨天有多达九成油站枯竭。」英国石油公司周日表示：「过去两天需求紧俏，我们估计约三成的加油站目前无法提供两种主要等级的石油，我们正在努力，希望尽快恢复供应。」

　　商务部长关浩霆与能源行业代表会面后表示，事实上炼油厂和码头一直持续有充足的燃料，但供应链存在一些问题，「因此我们实施『下游石油协议』，确保业界可以共享重要资讯和更有效地合作，将影响减至最低。」他又谓：「我们感谢重型车司机和各油站的工作人员，在这段期间努力工作。」他表示已暂停竞争法，允许公司分享资讯，合作应对。

　　数家大型油公司包括壳牌、埃克森美孚和绿色能源科技（Greenergy）发表联合声明，重申燃油供应近日承受压力，主要是因为消费者的需求暂时急增所致，而不是出现全国性的燃油短缺。运输业表示，由于新冠疫情、行内人手老化、脱欧后外国工人外流等各种原因，英国货车司机人手短缺多达十万人。

　　美国和德国等一些国家同样面临货车司机短缺，但这个问题已在英国显现，从食品到燃料的所有供应链都出现了混乱，超市货架缺货、油泵停用，令人担心圣诞节前有可能供应中断和价格上涨。当局早前也发出临时短期工作签证给外国的重型货车司机。不过，英国汽油零售协会指出，这只是短期措施，并没有真正解决问题。

　　英国《衞报》报道，政府现时考虑的其中一个方案，是出动数以百计的军人驾驶由八十辆运油车组成的后备车队，运送燃油到各个油站。据称，当局需要三周时间准备，才可全面推行。但政府内部有部分官员淡化推行这项计画的可能性。环境大臣尤俊仕昨日称，目前没有这个计画。