富达再削蚂蚁估值 较煞停前缩水67%

　　(星岛日报报道)自蚂蚁集团上市失败后，其估值一跌再跌。外电报道，蚂蚁股东之一的富达投资在今年2月后，再次调低蚂蚁估值，由1440亿美元（约1.12万亿港元）降至6月底的780亿美元（约6084亿港元），跌幅达45.8%，较蚂蚁去年上市前夕的估值2350亿美元（约1.83万亿港元），泻66.8%，市值蒸发三分之二。

　　有关估值是根据富达申报所持蚂蚁股份估值推算出的蚂蚁总市值，另一份监管申报文件显示，富达持仓估值可能在7月进一步下降至670亿美元左右，不过当月披露内容范围有限，因此很难知道该数值下降，反映的是估值下调还是基金持仓的变化。报道指出，富达削减估值的决定可能会给其他投资者施加压力，令他们亦开始考虑调整对蚂蚁估值，尽管许多全球性基金已经将蚂蚁估值维持在1700至1900亿美元（约1.33至1.48万亿港元）的范围内。富达和蚂蚁的代表不予置评。

　　蚂蚁上市无限期搁置后，多个金融机构调低对其估值，包括华平投资（Warburg Pincus LLC）和富达投资。受到中国监管机构的大力整顿影响，蚂蚁的前景饱受外界质疑。为了跟进中国的新规定，蚂蚁在今年3月任命新首席执行官，并承诺彻底改造其业务。

　　蚂蚁突然煞停上市进程，开启中国监管层对科网企业，甚至是境外上市企业的监管风暴。在巨大监管压力下，不少拟赴美上市的中概股都叫停计画，重新部署上市行动。其中阿里健康（241）有投资的零氪科技（LinkDoc）7月暂缓赴美上市大计后，市传正寻求透过非公开渠道募资2至3亿美元（约15.6亿至23.4亿港元）。消息又指，零氪科技亦有考虑来港上市，计画在进行中，尚未有最终决定，其IPO前一轮融资和来港上市计画的细节或存有变数。

　　同样保持谨慎态度的还有蚂蚁有份投资的共享单车企业哈罗出行。哈罗出行今年4月份，毅然放弃了在美国纳斯达克上市，据报现正接近完成新一轮融资，由于该公司各项业务发展迅速，该估值或高于此前。惟此前，市场曾传哈罗出行需要降低估值水平来进行融资。

　　此外，外电引述消息人士指，内地电动车三巨头之一的蔚来汽车可能将延迟来港上市计画至明年。报道指出，蔚来在今年3月申请来港第二上市，但可能难以在明年初之前完成，原因是公司收到港交所（388）关于其结构的各方面查询，内容包括在2019年设立的用户信托。