Tesla屡撞路边紧急车辆 美交通局查辅助驾驶系统

2021-08-18 05:30

一架特斯拉S型汽车二〇一八年在犹他州撞到一辆货车尾部。 
一架特斯拉S型汽车二〇一八年在犹他州撞到一辆货车尾部。 

  (星岛日报报道)美国国家公路交通安全管理局周一表示,特斯拉(Tesla)电动车的Autopilot自动辅助驾驶系统,难以侦测到停泊在路边的紧急服务车辆,已就相关事故展开正式调查。该局发布的资讯显示,自二〇一八年一月至二〇二一年七月,特斯拉多个型号的电动汽车与停泊的紧急服务车辆碰撞,所涉及的十一宗事故共造成一人死亡、十七人受伤。事发时电动车均处于自动辅助驾驶模式或交通感知巡航控制模式。

  这次调查所涉特斯拉汽车的生产时间为二〇一四年至二〇二一年,相关车辆估计有七十六万五千辆,包括Model Y、Model X、Model S和Model 3四个车型。国家公路交通安全管理局称,自二〇一八年以来,该单位已确认十一宗相关车祸。特斯拉汽车在使用Autopilot系统或交通感知巡航控制系统情况下,撞上紧急服务车辆,事发时急救人员有使用闪光灯、照明灯、发光箭头板或锥形危险告示牌等,向马路上其他驾驶者示警。据称十一宗车祸大多发生在夜间,列出的相关事故,共有十七人受伤、一人死亡。

  该局列举的首宗此类事故,发生于二〇一八年一月二十二日。当时在加州卡尔弗城,一辆启动Autopilot系统的特斯拉撞上停在路旁、开启了闪灯的消防车,当时车上消防队员正在附近处理另一宗车祸。杜克大学工程系女教授卡明斯表示,摄影镜头和雷达都难以识别停着不动的交通警车、路锥等设备。她说,雷达可能难以分辨静止的物体,而摄影镜头只有在系统经过训练能够识别该特定场景的情况下,才会帮助车辆识别障碍。

  特斯拉行政总裁马斯克上月曾推文称,特斯拉的先进「Tesla Vision」感测技术,将很快能够「捕捉转向讯号、路上的危险、救护车/警灯,甚至手势」。

  

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