港铁录48亿元亏损 金泽培：财务仍稳健料未来10年投资千亿元

港铁公布，去年业绩由盈转亏，录得48.09亿元亏损，前年同期盈利有119.32亿元。派末期息每股0.98元，全年派息合共每股1.23元，与前年相同。期内，经常性业务收入跌近22%至425.41亿元。行政总裁金泽培表示，去年是港铁公司成立40多年来最具挑战的一年，疫情持续对公司在本港、以至中国内地及国际业务造成影响，预计游客在内的乘客量回复至正常水平需时长达一年以上。他又指，面对重重挑战，公司财务基础仍稳健。按现时预计，未来10年将投资大约1000亿元，推展各项新铁路项目及小蚝湾车厂物业发展计划，完善香港铁路网络。

港铁公布，香港客运业务亏损扩大逾8倍至54.08亿元，香港车站商务盈利贡献减少51%至25.02亿元，中国内地及国际铁路、物业租赁及管理业务盈利贡献急跌76%至2.61亿元。而香港物业发展录得54.42亿元利润，主要来自「日出康城」第六期所录得的分占盈馀及出售存货单位，抵销部分对业绩不利的影响。

另外，港铁去年本地铁路服务总乘客11.45亿人次，按年减少27%；轻铁及巴士总乘客1.54亿人次，跌近26%。

金泽培在业绩记者会表示，港铁会认真汲取沙中綫工程的经验并推行改革措施，包括革新公司架构和管治、加强第二道防线核查工作、增强监察沙中綫馀下工程、及加强员工培训。他又指，东铁綫新信号系统和新列车上月开始投入运作，但在重重的挑战下，要落实东铁线明年第一季能通车过海的目标，情况比之前更加严峻。港铁正评估沙中綫馀下工程的进度，争取早日完成工程。

金泽培又指，受去年新订租金跌幅影响，以及将去年的租金减免摊销至往后数年，形容商场及车站零售租赁业务将继续充满挑战，广告业务则视乎经济复苏及零售市况而定。他说，各地已开始安排接种疫苗，但仍前景仍未明，全球经济复苏速度和规模取决于疫情发展及各地财政政策。

另外，港铁指，已订立新企业策略，明确界定业务3大核心支柱，分别为香港核心业务、内地及国际业务，以及新增长引擎，未来会加强财务问责、加强组织结构，作出快速和清晰问责的业务决策。

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