港航去年9月发生严重事故初步调查报告发表

2020-06-15 18:10

香港航空一班前往印尼峇里HX707班机，去年9月底发生一宗双液压系统失效的严重事故，飞机于飞行途中需紧急折返，降落时机轮冒出大量白烟和传出巨响。民航意外调查机构就事故发表调查初步报告，但事故因由仍有待调查。

飞机原定由香港国际机场飞往印尼伍拉赖国际机场，由香港航空有限公司营运。空中巴士A330－243型飞机，航班HX707于2019年9月29日下午12时23分起飞，约12时25分，飞机爬升至1500尺时，飞机的电子中央飞机监测器（ECAM）的警报及相关信息显示，液压绿系统以及蓝系统皆处于低压状态。

机组人员随后执行紧急程序，发出遇险呼救信号（MAYDAY)，又返回香港国际机场紧急著陆。飞机于25L跑道上安全著陆，第5号轮胎爆裂，跑道随后关闭约1小时45分钟。

进行左轮舱检查时发现，一个手动液压阀脱离液压绿系统的维修分配器以及一条液压蓝系统的回油管亦被刺破。据调查，涉事机长当时通过一级体检、持有航空运输飞行员执照（飞机）、其飞行经验达1.49万小时，当中有3,783小时驾驶A330。而飞机当时有280名乘客及12名机组人员。