小巴营办商经营困难 易志明倡65岁以上司机纳入保就业计画

新冠肺炎持续，运输业界大受打击。在九龙新界经营多条小巴路线的营办商负责人谭志成表示，疫情下小巴路线的乘客量大减，当中分别来往港铁九龙塘站、广播道及毕架山的29A、B小巴路线最受影响，因附近大学停课和医院停止探病等，令生意额仅馀下三成。

谭志成又指，疫情前29A及29B共有10架小巴，每日载客量约6000多人次，惟受到疫情影响，公司需调整小巴班次及人手，现时仅开出六架应对，每日乘客量大减至1200多人次。他又提到，公司已经亏损多月，现时公司已经缺乏现金流，他亦自行拿出约150万元垫支，并指不知可以挨到何时，若果政府未能提供援助，有机会要停办路线。

至于政府早前宣布保就业计划， 期望透过帮雇主支付雇员薪金，以雇员五成工资作为基础计算，金额上限9000元，为期6个月，惟65岁以上人士因脱离强积金计画而未能受惠当中。

航运交通界立法会议员易志明表示，小巴司机近年愈趋老年化，缺乏新人入行，并指小巴司机现时平均年龄约70岁，不少司机未能受惠于保就业计划。

他强调，小巴在公共交通运输中具有重要的辅助角色，并向市民提供接驳路线。但是小巴营办商近年经营愈见困难，加上疫情下生意更大受打击，却未能受惠于政府的保就业计划中，担忧会有不少小巴营办商因持续的入不敷支下而停办路线，影响全港市民的出行。

他将于明天与运房局会面表达业界关注及意见，要求政府因应小巴业界的情况，而将65岁或以上的小巴司机纳入计画当中，令他们受惠。

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