【股佬开仓】吉利可率先复苏

本港抗疫满百日，疫情得到缓和，港府宣布多项松绑措施，包括限聚令放宽至8人，如戏院、酒吧等部分娱乐场所亦可于本周五起恢复营业，措施刺激本地饮食股显著弹出，太兴(06811)飙逾一成，连带恒指尾段升幅扩大，曾涨314点至23928全日高位，收造23868，反弹254点，惟仍受制二万四关；国指上扬99点，收造9698；但市场投资气氛仍见审慎，大市成交总额大幅缩至704亿元，为今年1月24日(年三十)半日市以来最低成交量。 伍一山指出，恒指上周升近3月12日的下跌裂口（24657至25140）阻力遇沽压，周一以大裂口下跌，失守三条平均线支持，而且出现利淡的「岛形顶」，形势相当不妙。昨日虽反弹，惟成交大减，料是大跌后的短线整固而并非见底。保历加通道底（23274）短线有支持，此关若失，将下试3月24日的「岛形底」裂口（22064至22383）。以「身怀六甲」计，恒指有机会延续反弹，20天线（24028）和10天线（24080）会有阻力，若反弹升越24176，则「岛形顶」形态破坏，淡势或会稍减。 雷雨表示，吉利汽车（175）凭本身较同业突出的品牌效应，预期可在今年次季车市小阳春局面，率先复苏，股价继续跑赢同业。内地对新能源汽车的扶助政策偏向再加强力度，尽管面对比亚迪（1211）的竞争，整体上仍有助吉利提升市场份额。对今年下半年业绩得以弥补首季疲弱销情，予以正面评估。目前股价表现平稳，可列为分注低吸主要对象。 吉利昨一度升至12.16元，扯高后在窄幅徘徊，收复10天线并稳守其上，预期20天线具承接力，一旦触及11.45元，可考虑行动。以今年跌浪始于1月高位16.50元，止于3月最低10元计，反弹目标为黄金比例0.618倍所在的14元，升幅16%。经3月底反弹后在11元至12元间横行至今，10天线已重越20天线，一旦升破50天线，加上MACD刚进入双牛区，中期升浪起步在即，可望于下半年收复首季失地。 吉利现价市盈率12倍，较同业平均40.3倍，折让70%，以龙头企业而言，较为罕见，不过，看似偏低主要是比亚迪的市盈率长期高企（现为85倍）所致，若与东风汽车（489）的2.9倍比较，则尽显龙头风范，因此吉利一向是大行推介对象，花旗最新报告且上调其目标价至16.70元，升幅38%。至于东风过份偏低也是事实，昨日升幅稍逊吉利，则是最佳追落后对象！ 股佬心经： 1恒指上周升近3月12日的下跌裂口（24657至25140）阻力遇沽压，周一以大裂口下跌，失守三条平均线支持，而且出现利淡的「岛形顶」，形势相当不妙。昨日虽反弹，惟成交大减，料是大跌后的短线整固而并非见底。保历加通道底（23274）短线有支持，此关若失，将下试3月24日的「岛形底」裂口（22064至22383）。以「身怀六甲」计，恒指有机会延续反弹，20天线（24028）和10天线（24080）会有阻力，若反弹升越24176，则「岛形顶」形态破坏，淡势或会稍减。 2吉利汽车（175）凭本身较同业突出的品牌效应，预期可在今年次季车市小阳春局面，率先复苏，股价继续跑赢同业。内地对新能源汽车的扶助政策偏向再加强力度，尽管面对比亚迪（1211）的竞争，整体上仍有助吉利提升市场份额。对今年下半年业绩得以弥补首季疲弱销情，予以正面评估。目前股价表现平稳，可列为分注低吸主要对象。 3吉利现价市盈率12倍，较同业平均40.3倍，折让70%，以龙头企业而言，较为罕见，不过，看似偏低主要是比亚迪的市盈率长期高企（现为85倍）所致，若与东风汽车（489）的2.9倍比较，则尽显龙头风范，因此吉利一向是大行推介对象，花旗最新报告且上调其目标价至16.70元，升幅38%。至于东风过份偏低也是事实，昨日升幅稍逊吉利，则是最佳追落后对象！ 持有股份股份数量买入价(元)及日期收市价(元)赚蚀* 上实城开(563)10,0001.99(25/01/2018)0.75-62.45% 上实城开(563)10,0001.86(06/02/2018)0.75-59.94% 津上机牀(1651)3,00011.34(06/03/2018)6.40-43.79% 燃气蓝天(6828)80,0000.221(11/06/2019)0.159-28.54% 人保集团(1339)10,0003.04(27/08/2019)2.47-19.10% 中国光大绿色环保(1257)10,0004.17(21/01/2020)3.10-25.92% 阿里巴巴(9988)200179.3(17/03/2020)188.50+4.73% 持货总值140,320现金净额35,002 组合总值(赚蚀)175,322-12.34% *计及买入之交易开支