二亿基金助研减碳 绿色科企求才若渴

新一份《财政预算案》宣布将拨款二亿元成立「低碳绿色科研基金」，优先研究减碳节能、绿色运输、废物管理等主题。从事减废研究多年的学者指，基金资助无疑有助扩大研发规模及空间，让本地学者走出实验室将科研应用，惟近年内地绿色科技产业冒起，吸走大量研究专才，本地绿色科研界更加求才若渴。本港不少绿色科企虽已将科研商品化，却难觅投资者及企业采用，申请政府配对基金时亦难以预支经费，拖慢科研进度，业界盼新基金除了带来资金，政府亦可带头使用本地绿色科研技术。 记者 林紫晴

为推动绿色科研及深度减碳，政府将成立「低碳绿色科研基金」，资助上游及下游的绿色科研项目。根据环境保护署资料，基金将优先研究减碳节能、绿色运输、减废回收、空气及水质素，首批资助对象为指定本地公营科研机构及研发中心，包括本地大学，资助上限最高达三千万元。

仅少数人着重应用科研

绿色科研与环保息息相关，在高等教育界并非新鲜事，学者们均有进行海洋环保、再生能源工程、厨馀回收、节能等研究项目。研究厨馀处理多年的浸大理学院生物系主任黄焕忠指，绿色科研范围广泛，本地大学都有人做环保相关的上游研究，惟只有少数人着重应用科研。他目前正分阶段进行减废研究，上游研究主以沼气等生物处理方法分解厨馀物，下游研究则为改善沼渣有机肥料的微生物技术。

近年社会对环保愈趋关注，黄焕忠称，本港环保研究发展空间随之增加，但与科研应用仍有大段距离，「在香港要做到小规模的中试试验，非常困难。即使有人投资，都无地方去试。」反观内地，黄焕忠指，当地科学家能以低成本试行绿色科研技术，之后再于技术基础上作改良，「香港现时只是引入外国技术，而非自行研发应用，厨馀厂便是一例。」

早在新基金成立前，政府自一三年已推出环境及自然保育基金，支持非牟利机构推行绿色项目。黄焕忠表示，两项基金的研究范围有不少重叠之处，新基金虽更着重低碳绿色科技，但未有明确说明以绿色科研所达致减碳的目标。他续指，新基金拨款无疑有助扩大研发规模及空间，让本地学者有机会走出实验室，租用小型厂房应用技术及作试验，但过去五年科研界即使获得资金，仍须面对科研人才短缺的问题，「近年内地绿色科技产业抢走不少高新科技人才，加上有商业资金支持，有足够土地空间作研发。以香港现有条件，根本吸引不到内地研究员。」

工业化欠配套 人才流失

正研究已降解能源废料的城大能源及环境学院助理教授林镇浩认同，本港欠缺科研工业化配套，不少有经验的人才流失，新血亦担心在港搞科研无就业机会或出路而却步，导致科研人才短缺，绿色科研的情况更甚。即使科研成功商品化，他坦言，初期环保科研成果未必符合成本效益，市场难以消化定价较高的环保产品。

翻查政府统计处数据，一七年本港环保产业的就业人数达四万四千多人，占本地总就业人数百分之一点二，当中不乏绿色科研的从业员。环保署回覆指，暂无统计正在或有意进行低碳绿色科研的私营机构的具体数据，指定本地公营科研机构及研发中心以外，政府也积极考虑扩大至本地私营机构。

主打轻装包装技术的Airypack四年前进驻科学园，其商业发展总监谢汉忠表示，该公司的环保技术采用易分解的物料，减轻传统包装物料的重量，除了减轻堆填区的负担，亦能减低运输成本，从而减碳。谢汉忠却指，将旧技术创新的意念，难以说服本港投资者，「试过有经营厂商的投资者直言，对环保生产理念无兴趣。就算我们找到企业采用，最终因成本贵过原本物料，而被采购部拒绝。」

前期开发成本高 难预支经费

十年前开始研发电动车充电系统的EV Power，其总经理邬键辉不讳言，在港推动环保欠缺诱因，加上绿色科研的前期设备及开发成本高，投资者宁愿投资于回报更快的金融科技、资讯科技等研发领域。

为支持风能路灯等风能产品的研发，绿色科企Robin Energy过往也曾考虑申请政府的配对基金，但因未能预支经费而却步。其共同创办人张先生称，要在科研上取得阶段性成果，科企已须投入大量资金，若要预支另一笔金钱，实在是难上加难。邬键辉亦指，配对资金未获批前，科企往往须自费进行研发，惟相关前期研发经费无法索取，申请基金又要等半年至九个月才获批，拖慢进度。

配对式难受惠 倡政府带头用

预料今年底开始接受申请的新基金，其操作细节仍有待敲定，但业界忧虑，继续采配对形式，将难以受惠。张先生指，新加坡政府负责科研投资的开支及风险，让科企专于研发工作，其资助形式值得港府参考。邬键辉认同，进行研发风险高的项目时，科企难以独力承担风险，故需政府资助，但比起配对基金，他认为采用借贷形式更具弹性。

资金支援以外，张先生建议政府带头使用本地科企研发的产品，「既然政府资助本地口罩生产綫，都可以包销口罩，为何在绿色科研产业不能采用同一做法呢？」谢汉忠则认为，政府检讨《环境、社会及管治报告指引》时，亦应为企业引入具减碳效能的新产品或方案，而非只集中于省电、减少用水等环保范畴。