打破前苏联49年前纪录 玉兔二号成月面工作时间最长月球车

近日，远在月背的「玉兔二号」又低调地破了世界纪录，成为在月面工作时间最长的月球车，此前的纪录由「月球车1号」保持，49年来一直无人超越。

此前，「玉兔二号」月球车随嫦娥四号探测器于2019年1月3日共同登陆月球背面。随后「玉兔二号」月球车沿著斜梯缓缓驶向月面，当天22时22分，「玉兔二号」月球车成功驶上月球表面，在月背留下人类探测器的第一道印迹。12月3日21时42分，「玉兔二号」月球车按地面指令完成月夜设置，进入第12月夜。截至目前，「玉兔二号」月球车累计行驶345.059米。

「玉兔二号」月球车在月球背面创造新纪录的同时，月球正面的嫦娥三号著陆器12月7日被成功唤醒，开启了第75月昼的新征程，再一次刷新人类探月航天器月面生存新纪录。

嫦娥三号探测器于2013年12月2日在中国西昌卫星发射中心由长征三号乙运载火箭送入太空，当月14日成功软著陆于月球正面。该探测器设计寿命一年，现已超期服役。在此前的月昼工作期间，嫦娥三号探测器获取了大量科学数据，研究人员在月球浅表层地质结构、月基天文观测、地球等离子体观测等方面取得了一系列创新性科学研究成果。

此番，「玉兔二号」月球车和嫦娥三号探测器联袂破纪录，再次提振中国航天士气。

据悉，「月球车1号」是世界上第一台无人驾驶的月球车。从1970年11月17日在月球表面软著陆到1971年10月4日停止工作，它在月面进行了十个半月的巡视移动，累计运行321天，移动10540米，考察了约8万平方米的月面，拍摄照片2万馀张。「月球车1号」为人类探索认识月球积累了丰富的素材，成为人类探月史上不朽的传奇。