北京地铁将应用人脸识别技术 对乘客实施分类安检

2019年城市轨道交通运营发展论坛昨（29）日在京举行。会上，北京地铁公司相关负责人表示，针对地铁大客流问题，北京地铁将尝试推进开行大站快车等方式缓解客流压力。此外，北京将建立地铁「白名单」及快速安检通道制度，方便乘客出行。具体措施上，北京市轨道交通指挥中心相关负责人指，北京将应用人脸识别技术对乘客实施分类安检。

北京市轨道交通指挥中心主任战明辉表示，截止今年10月，已建成运营的轨道交通共23条线，运营里程达678公里、车站394座，工作日的日均客流1230万人次。同时正在建设中的线路还有370公里，会在今后2至3年内陆续建成通车，届时北京城市轨道交通工作日的日均客流预计达到1700万人次。

目前乘客进入北京地铁车站，均须接受安检，除随身物品须放入X光机扫描外，乘客亦须接受安检人员以手持仪器扫描，高峰时段乘客往往要排队10至20分钟才能进站，引来乘客抱怨。战明辉认为，乘客和物品同检的效率比较低，北京地铁将应用人脸识别技术实现乘客分类安检。他说，会研究建立人员分类标准，并形成对应的人脸库；依人脸识别系统判别乘客，并将信息推送给安检人员，安检人员据此对应采取不同的安检措施。不过他没有说明何时会采用人脸识别技术。

另外，北京地铁公司董事长谢正光表示，针对地铁站的安检，未来北京地铁将加强「乘客信用体系」，建立地铁乘客「白名单」及快速安检通道制度，对失信行为加强「社会联合惩戒」。