福士甲虫车正式停产　告别80年光辉历史

有超过80年历史的经典车款福士甲虫车（Beetle）正式停产。

福士甲虫车于1938年问世后曾经风靡全球，无奈不敌家庭七人车当道，最后一辆甲虫车周三（10日）在墨西哥出厂后，正式结束甲虫车80年的光辉历史。，未来福士将把生产重点摆在电动车及其他车款上。

车厂特别举行告别仪式为这款经典汽车划上句号，最后一辆甲虫车之后会被送到博物馆摆放，不会出售。

时光回到80年前，希特勒在二战时想让汽车普及，希望生产一辆德国民众都负担得起、售价不超过1,000马克的「国民汽车」，因此请来奥地利工程师费迪南．保时捷（Ferdinand Porsche），打造一辆五人座、后置气冷引擎，好保养维修、坚固耐用的汽车，第一辆甲虫车在1936年10月因而问世面，随即备受车迷追捧，成为世界上最畅销和长寿的车款之一。

起初金龟车是军民两用，二战后英国当局接手，重塑品牌，淡化其不名誉的纳粹形象，成了德国战后经济复兴、中产阶级荣景的象徵。到了1960年代，由于价格低，仅1,799美元，且广告标语切中人心，甲虫车成了美国嬉皮文化的象徵。甲虫车最主要的市场是美国，随著1968年迪士尼电影《万能甲虫车》上映，美国的销量达到56.35万辆的顶峰。

甲虫车圆润的车身及在车尾设置引擎的设计，见证了时代演变。车厂在二十世纪重新设计甲虫车，将引擎转为前置，并融入现代科技，一度为甲虫车带来新生命。不过在七人车等新车种竞争下，甲虫车全球销量不断下跌，到2017年的交车量仅剩1.516万辆，最终逃不过停产命运。