深水埗试「易行」部分路段拟限速30公里 区议员轰离地「画蛇添足」

政府锐意发展本港成为「易行城市」，拟在深水埗中环苏豪区一带道路试行限时行人专用区，以鼓励两区居民「多步行，少行车」。深水埗区议会今日讨论「易行城市」试点事宜。有区议员质疑，计划未有处理区内违泊及杂物阻街的问题，批评计划「离地」无考虑实际情况，又指部分路段限制车速每小时30公里，形容是「画蛇添足」。

运输署介绍「易行城市」计划，建议不同街道以市集、布艺、绿化等为主题改善区内行人路或设立行人专用区，并建议在鸭寮街、福华街等街道试行低速限制区，减少交通意外。

区议员刘佩玉指区内违泊、杂物堵塞问题严重，导致人车争路，令交通意外频生，她促运输署增加泊车位及车场。对于深水埗部分路段拟设限制区，车速每小时限30公里，刘佩玉指多此一举，「依家啲车只系行紧10几20公里！」。不过，区议员谭国侨却指，限制车速可提高司机警觉性，更建议限制区延至学校区。

步行城市策划组高级工程师梁嘉谊表示，限制车速区目的是营造安全环境，提高司机警觉及意识，至于其他意见会仔细考虑可行性，亦会与不会政府部门协调，以解决管理问题。

运输署交通工程(九龙)部高级工程师黄少文回应车位短缺问题，指现时有短、中长期措施纾缓措施，包括觅空地设临时停车场等。