Tech点评｜狂魔对决 「小矮人」竟对中国逞强

有「基建狂魔」之称的中国建筑集团，逃不过「制裁狂魔」美国的关照，本周被列入美国国防部黑名单，因涉与解放军过从甚密而被「黑」的，同时包括全球最大民用无人机大疆创新，以及全球最大基因组学研发机构华大基因。拜登政府对华制裁的自信愈来愈大，列入黑名单都是中国首屈一指的、实力超强的高科技企业和高校研究所。

美国有甚么不可以？只要想到便要做到，中国也不是省油的灯，我们沉著应战。我其实想说，那些连温饱都未能解决的「二打六」，切勿跟车太贴，看不清形势的话，可能在劫难逃。

说的是德国。这个自上世纪30年代凭藉汽车制造发家的欧洲工业发达国，曾经也是基建狂魔、汽车制造狂魔，故事回到希特勒执政之初，为实现经济民生复苏大计，提出三大主张︰「国民人人吃得起面包」、「恢复日耳曼荣光」，以及「中产阶级人人有车开」。他委托天才设计师斐迪南保时捷（Ferdinand Porsche）设计一款便宜、实用的汽车——承载两个成人和三个儿童、最高时速100公里/小时，售价不超过1000马克——可以大规模生产，供德国人使用。有了汽车自然大建高速公路，同时带动周边的房屋建设，如是这般，德国既有汽车制造实体经济，又有房地产基建拉动增长，很快便成为强国，这个汽车制造致富方程式，美国同样是优而为之，二次大战之后，日本经济奇迹也是由汽车制造带动。

最新汽车业成绩表公布，比亚迪新能源汽车9月份销量逾20万辆，同比增长1.8倍；1至9月，累计销量118万辆，同比增长2.5倍。比亚迪有中国供应键之地利，市场看好2022年全年销售可以达200万水平。至于一向是市场number one的「电动车狂魔」特斯拉，三季度交付超过34万辆，但不及预期，从全年看，2022年产特斯拉销售150万辆可能不及，预计在140万辆左右。最主要取决于特斯拉德州工厂和柏林工厂是否提速生产，由于前景不被看好，特斯拉股价连日大跌。

本文关键要谈的是德国。默克尔时代与中国关系良好，德国汽车市场倚重中国，而德国经济依靠汽车产业承载的工业体系作为支撑，汽车行业贡献的税收占德国总税收10%，中国对德国重要不重要，用心算都计得一清二楚，不过，德国新政府今年以来，从政府高层到联邦议员都抛出与中国主动脱钩的主张。

内地分析，2021年，内地销售超过580万辆德国系汽车，德国车企得利于在中国投资建立工厂，原本好好的，德国忽然提出新疆人权、系统性竞争、专制政权等等理由，准备选择离开中国市场，那么就意味著前期建厂的投资将付之东流，与此同时，德国年销几百万的汽车，要找一个替代市场，去哪找？德国天然气问题未解决，国民今个冬季的温饱颇成问题，燃料涨价，德国面包师组织已预告焗不出「国民人人吃得起」的面包，如何取暖又是一个问题，当然最困扰的是德国制造业如何撑得住？德国媒体经常大幅报导中国因为严厉清零政策，令外资移出到东南亚，德国的汽车制造呢？它们去哪？

中国电动汽车一步步实现「弯道超车」，国产制造可望拉动中国经济民生进步和增长，德国汽车要走，我们留不住，唯叹息这「小矮人」竟要在中国面对逞强。连美国也不如，怎有资格向中国说不？于是我们要给德国一个新称号︰「发穷恶狂魔」，请与美国共勉之！

深蓝

原文刊于《巴士的报》

编按原题为「世界进入狂魔对决时代，「二打六」慎入！」