创科广场|智能驾驶高速上路 百度车载占尽先机

2022-07-18 15:47

本港上市百度,业绩公布显示营收结构正在改变,尤其智能驾驶业务,首季智能驾驶ASD、车载娱乐小度车载OS等,收入累计达100亿元人民币,显示百度智能交通业务逐渐成收入来源。

百度的ASD方案,包括了算法、地图、系统在内智能驾驶方案,多种高精地图、车载OS、智能座舱助手系统,Apollo智能驾驶包括了低成本的ANP(智能领航辅助驾驶)和AVP(自主泊车)两部分,配合ACU(Apollo Computing Unit)计算平台等车规级硬件产品,低成本可达到L4级自动驾驶水平。

百度在北京亦庄经济开发区建立了Apollo Park,成为全球最大自动驾驶和车路协同测试基地,占地达17,000平方米,超过300辆自动驾驶测试车辆运行,百度向传媒介绍亦庄的智能交通各项研究。

截至目前,百度测试车队规模已达500辆,百度「萝卜快跑」自动的士已在北京、上海、广州、深圳、武汉、重庆等10个城市营运载人服务,北京、重庆、阳泉等开展了商业收费出行服务,百度是全球最大自动驾驶出行的服务供应商。百度旗下汽车品牌集度推出的智能汽车,今年下半年也开始接受定单。

2022年第一季度,「萝卜快跑」载人定单有19.6万单,计画2025年扩展至65个内地城市,2030年扩展100个城市。不过「萝卜快跑」只是百度其中一项业务,原来向车厂出售方案和向城市出售智慧交通,亦是百度大力发展业务路向。

车载市场国内第一

百度自动驾驶运营管理部高级顾问吴琼表示,百度自动驾驶从2017年开始,约每两年升级一次,每次成本都降低一半,能力升级10倍,经过4年研发,已占国内智能汽库搭载市场的首位,Apollo智驾能以纯视像镜头的低成本方案,结合了AVP和ANP技术,完全覆盖城市低速和高速自动驾驶场景,获得多家车厂采用。

虽然百度品牌集度未投产,低成本智驶方案却已获多部汽车采用,AVP交付给国内车厂包括了威马、广汽、比亚迪、长城等品牌。AVP合并ANP 2.0行泊一体,可支援自主泊车和记忆泊车,在高速和低速路段领航辅助驾驶;Appollo智舱则包括小度车载OS和多项应用,CarLife+手机车机互联方案等,加上智能后视镜和车机等,累计安装量超过2000万,在搭载智能汽车功能获最高市占率。

除了向车厂出售智能汽车技术,百度也开发城市级的智慧交通项目,简称百度ACE,包括车路协同获多个国内城市采用;吴琼指ACE支援多种生态,包括交通管理、自动泊车、智慧出租车等。包括通讯、道路、交通管理等等在内,以城市交通基建改造配合人车协同。

吴琼介绍ACE与多个城市合作,包括河北保定市、长沙智能停车平台、长沙麓谷大道,智能交通可同时推动自动驾驶和车路协同,减少交通车故,解决路面视觉盲区,甚至达致零意外,而管理复杂路口交通,可减少停车次数,节省社会成本。北京亦庄也是首个联网云控自动驾驶,具备三重安全保护的社区,已有二百多部车无人驾驶在营运,支援305个路口车路协同。

百度开发地图也甚为多样化,针对驾驶者和车辆不同场景,包括车机导航,人机共驾、自动驾驶、动态孪生地图等使用。车路协同可加快自动驾驶在城市应用,也就是采用百度ACE城市愈多,有助推动百度车载方案销售,属于相辅相承关系,不少以为,衡量百度前景,ACE可能是更好的业务指标。

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