Tesla季绩佳 美市曾飙17%

Tesla（内地译名特斯拉）第3季按年多赚17%，至21.67亿美元，经调整每股盈利0.72美元，均好过市场预期，刺激股价于美市早段曾升逾17%，见250.54美元。期内收入251.82亿美元，按年升8%；毛利率升1.95个百分点，至19.8%，创7个季度以来高位。自由现金流27.42亿美元，按季升超过1倍。

行政总裁马斯克表示，受惠Tesla技术自主及推出更多经济型车款，有助汽车成本降低，若撇除大型战争、息口掉头回升等变数，他预料明年汽车销量有望增长20%至30%，而下年上半年会推出更具价格竞争力、包含无人驾驶的车型，有关单价会低于3万美元。
料明年汽车销量增2至3成

他又表示，未来所有车款将步向无人驾驶，虽然目前一星期可生产3.5万辆自动驾驶车型，但目标年产能是至少达到200万辆。他又透露，无人网约车服务最快明年可于德州及加州面世，又期望2027年初之前正式量产。

上季汽车业务收入达200.16亿美元，按年增长2%；能源发电和储能收入23.76亿美元，飙升52%；服务和其他收入27.9亿美元，上升29%。另外，Model 3和Model Y交付量按年升5%，至近44万部；其他车型交付量升43%，至超过2.29万部。Cybertruck季度销量仅次于Model 3和Model Y。
目标年产200万无人车

Tesla表示，随Model 3和Model Y平台于全球扩张及自动驾驶技术的发展，将为该公司带来两个主要的增长引擎。即使在目前的宏观经济环境下，今年交付量仍有望录得轻微增长，并料能源发电及储能规模有望增长逾一倍。

目前Tesla仍眼把车型变得多元化及减省成本，同时继续投资人工智能领域及产能，期内AI算力训练增长75%。集团亦会加大充电网络，超级充电站增至6706个，按年多20%，至于超级充电连接器增至逾6.24万个，按年升22%。

成本控制方面，公司表示连同工资及材料成本，每辆车的制造成本已降至3.51万美元，见历史新低，主要由于电池原材料价格持续向下。