欧盟通过对华电动车加徵关税

欧盟委员会27个成员国昨日表决通过对中国制电动车徵收高达45%的关税，持续5年，其中法国、意大利等10国投下赞成票，德国、匈牙利等5国反对，其馀12国弃权。中国商务部表示坚决反对，警告将采取一切措施坚定维护中国企业的利益，但称注意到欧方表达继续通过对话解决问题的政治意愿，中欧技术团队本月7日将继续谈判。吉利汽车等中国车企对欧盟的决议表示极度失望。
去年10月，欧盟对中国电动车展开反补贴调查，并从今年7月起对从中国进口的电动车加徵临时关税。香港时间昨日傍晚，欧盟委员会发布声明称，欧委会对中国进口电动车加徵关税的提议获得了成员国的支持，但同时称欧中将继续努力探索替代解决方案。

根据提案，中国制电动车今后除了原有的10%关税外，要再加徵反补贴关税，比亚迪加17%，吉利加18.8%，上汽及其他品牌加35.3%，在中国产的Tesla也要加徵7.8%。10月31日起生效，为期5年。不过此税率仍远低于美、加对中国电动车徵收的100%关税。
德国匈牙利等5国反对

据外电报道，法国、意大利、希腊、波兰等10国昨日投下赞成票，德国、匈牙利等5国反对，另有12个成员国弃权。法国总统马克龙1日曾表示，「我确实支持（欧盟）执委会在电动汽车问题上的立场，欧洲必须捍卫自己的产业，抵御来自国外的竞争」。

德国政府在投票前一天表明，将投反对票，形容加徵关税「是错误的」，与中国的贸易战弊大于利。匈牙利总理欧尔班更警告：「欧盟要做的是，掀起一场经济冷战。」欧尔班近年主导引入中国电动汽车，并将宁德时代等中国汽车电池厂引进匈牙利。
严重违反世贸组织规则

中国商务部发言人昨日表示，欧方的保护主义做法严重违反世贸组织规则，6月底以来，中欧双方就此进行了十多次磋商。9月19日，商务部部长王文涛和欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行会谈。之后的短短14天里，中欧技术团队又进行了6轮磋商，全过程展现了开放合作的态度，显示了最大限度的灵活性。

发言人说，中方注意到欧方表达要继续通过谈判解决问题的政治意愿。中欧技术团队将在10月7日继续进行谈判，希望欧方回到通过磋商解决贸易摩擦的正确轨道上来。中方也必将采取一切措施坚定维护中国企业的利益。

中方早前已对欧盟的白兰地、乳制品和猪肉展开反倾销调查，被视为对电动车徵税方案的反制。

吉利汽车对欧盟的决定表示极度失望，认为相关措施无建设性，可能阻碍中欧经贸关系，最终损害欧洲企业和消费者的利益。由在欧中资企业组成的欧盟中国商会发表声明，批评欧盟的关税措施是「政治驱动下的不公正的保护主义做法」。