国泰半年少赚15% 复派息0.2元

国泰（293）上半年纯利录得36.13亿元，按年减少15.3%，反映航空市场复常令票价回落，疫后复派中期息每股0.2元。国泰行政总裁林绍波表示，近月短途航班的票价已回复正常水平，长途则仍要时间。国泰同时宣布，在未来7年投资逾1000亿元提升服务，目前有逾100架飞机在未来交付。
国泰上半年反映平均票价水平的乘客收益率为68.9仙，按年回落11%，但仍较2019年同期的54.9仙高逾25%。林绍波指出，客运航班数目仍按预期于明年首季回复疫前的100%，票价因市场供求回落，长途机票价大致已按年降低逾20%，唯独美国航线仍供不应求。不过，随着美国东、西岸航线加开，预计分别于今明两年陆续解决。
拟7年斥千亿拓业务

国泰宣布，未来7年斥资逾1000亿元发展业务，当中大部分用于买飞机，包括最新公布向空中巴士购买30架A330-900飞机，预计2028年起接收，其他投资包括客舱产品、贵宾室、数码升级等。主席贺以礼表示，是次投资配合机场三跑落成，巩固香港国际航空枢纽地位，并称已平衡未来收入预测及资金投放需求，认为属审慎计划。

上半年国泰总收入496亿元，按年增13.8%。全服务的国泰航空扣除特殊项目前盈利38.7亿元，跌15.5%，而廉航香港快运上半年转蚀7300万元，去年同期赚3.3亿元。今年该集团共飞全球逾80个航点，料明年增至100个。
香港快运转蚀7300万

林绍波表示，香港快运正遇上两大挑战，包括有10架A320neo飞机因引擎问题要停飞，同时短途航线激烈竞争，面临更大票价压力。但他透露，飞机问题已跟供应商商讨赔偿安排，未来不会影响快运财务，目前快运的运力已达疫前140%水平，接下来会视乎乘客需求而增加航点，加上机场三跑开启，对中长期发展前景仍然乐观。

对于早前国泰机师不足阻碍航班复苏，林绍波重申，运力完全复常需要3400名机师，而目前机师团队已有3100名，未来再培训300名机师加入岗位，将可满足目标。他又称，今年集团将有5000名人手净增长，令总员工数目达2.9万人。