双轨并行 加强罚则打击白牌车

运输及物流局向立法会提交文件提及，虽然政府在去年年底已提高干犯非法出租或取酬载客罪行（俗称白牌车服务）的罚则，惟现时执法仍有限制，如因部分涉事车主或司机拒提供司机资料，令警员无法确认其身份而难以提出检控。故当局初步建议修订《道路交通条例》第52条，当有足够证据显示相关车辆涉做白牌车，即使未能确认涉事司机身份，而未必能向司机提出检控，法庭仍可视乎具体情况，命令扣押并暂时取消车辆牌照。
毋须证明司机身份

当局亦初步建议修订《条例》第69条，清晰列明若任何人因干犯白牌车相关罪行遭定罪，其领取或持有驾驶执照资格须在「不少于1个指明期间」内取消，如取消12个月。当局认为，因扣押车辆等新增刑罚会影响个人用车及公司正常商业运作，相信具有「相当阻吓力」，将与律政司及警务处作进一步研究，冀能尽快敲定修例细节。

的士车行车主协会永远会长吴坤成指，欢迎政府填补现行漏洞，并加强打击白牌车。他指，目前只能透过「放蛇」或投诉两种渠道去打击白牌车服务，惟投诉后多因难以确认涉事司机身份，令执法人员无法作出检控，新修订建议正好跳过「司机身份」限制，将涉事车辆扣押增加阻吓力。惟他关注，日后执法时，是否仍要依赖「放蛇」，担心无法将白牌车一网打尽。

新星的士同业联会会长陈伟明指，支持今次修例，相信可增加阻吓力，「当局20、30年前打击白牌车活动时，已会将车辆扣押，今日更应该这样做。」他提及，业界对于猖獗白牌车情况已感「非常灰心」，冀修例可成事，更建议应对违法者「递进式」取消驾驶执照资格，「再犯就再罚重一点，那些人才不会心存侥幸。」