沙田试行「打斜」过马路 市民赞方便

「港版」涩谷十字路口将在香港出现，全港首个「对角行人过路处」，由昨日起在沙田沙角街与逸泰街十字路口试行，行人可直接经路口中心「打斜」过马路，市民对当局实施「对角行人过路处」均表示欢迎，「唔使兜来兜去，至少悭返几盏灯时间，方便咗好多。」至于另一「对角行人过路处」试点于尖沙咀加拿分道与加连威老道交界，运输署表示预计在年中推行。
警方于去年12月11日起在全港进行大型执法行动，派出军装及便衣警员无限期票控乱过马路行人，包括「打斜」横过十字路口的市民。有关情况经《星岛》率先报道后引起市民关注，运输署其后回覆称，有意试行「对角行人过路处」。该署审视了尖沙咀加拿芬道与加连威老道交界，及沙田沙角街与逸泰街交界两个十字路口的行人对角过路需要，评估两个路口的车流、人流和实施对角行人过路处所需的灯号设备等，认为此两个路口适合试验设立「对角行人过路处」。

昨日为沙田沙角街与逸泰街十字路口试行首日，《星岛》记者分别在早上及晚上到沙角街与逸泰街路口实地了解，早上约8时开始，工程人员在路面髹上对角行人过路线，对角位亦装上显示红绿公仔的交通灯。至晚上，记者实测「打斜」过马路时也感顺畅及安全。途人亦没有出现相撞的情况。

市民伍女士对实施对角式过路表示欢迎。「唔使等咁多灯，等一盏灯要等成几分钟，过完一盏又一盏灯，畀人打斜嚟行，至少悭返几盏灯时间，方便咗好多。」黄先生亦认同此举方便行人，「尤其长者，兜完一个圈，行吓行吓，盏灯又转，又要等，𠵱家节省咗1、2分钟。」

在附近就读的邓同学表示，平日若分开两条马路需等红绿灯至少一分钟或以上，更笑称上学时曾因此「差少少迟到」。新增设施会「快好多，唔使行呢到又行嗰到」，感觉亦更安全，希望全港有更多地区设对角马路。
尖沙咀料年中推行

当局表示，除了沙田区为首个「对角行人过路处」，尖沙咀加拿分道与加连威老道交界亦预计在年中推行「对角行人过路处」。运输署会在试验计划推行后观察两个试点的情况数月，考虑行人、司机对设施的意见，检讨对角行人过路处的成效，以及可改善空间，再考虑未来方向。