占士金马伦轰潜水器公司重蹈铁达尼惨剧

（星岛日报报道）潜水器制造商兼电影《铁达尼号》导演周四称，他早就发现此次遇难的「泰坦」潜水器艇体设计有风险，并炮轰潜水器公司「海洋之门」不理会先前业内人士的许多安全警告。
碳纤维及钛制艇体很糟

占士金马伦（James Cameron）1990年代为执导电影《铁达尼号》而成为深海探险家，33次下潜探索 「铁达尼号」残骸。他也是潜水器制造商Triton Submarines的老板之一。占士金马伦听闻「泰坦」营运商海洋之门以复合碳纤维及钛制作深海潜水器艇体时，和其他业界人士一样持怀疑态度。他对路透社说：「我认为这是个恐怖的主意，我本希望能说出来，但我认为比我聪明者大有人在。你知道的，因为我从来没尝试过这种技术，它光是听起来就很糟。」他认为批评者先前的警告均属正确，这种碳纤维和钛制成的艇体会导致脱层（材料的层间分离现象）和细微渗水，时间一长功能就会逐渐衰退。

占士金马伦说，业内标准是用钢、钛、陶瓷或亚加力等连续性材料来制造艇身的压力壳，这些材料经测试效果更好。他说：「我们是赞扬创新没错，但不应该让不是深海工程师的乘客付费搭实验性载具。」
无视安全警告

他认为「泰坦」事故与1912年铁达尼号邮轮的悲剧十分相似，同样都是警告没人理睬。铁达尼号是当时船长明知有冰山，仍在没有月光的夜晚于大西洋加速航行，终沉没造成约1500人罹难。「这回又是重蹈（不听劝）覆辙，还是同一地点，让铁达尼号旁又多了个出于一模一样的糟糕原因产生的残骸。」

占士金马伦2012年成为第一个驾驶自己设计和制造的潜水器独自潜入深海的人。他表示，潜水器在压力下内爆的风险始终是工程师的「首要考虑」。铁达尼号沉船所在的水压约每平方英寸6000磅，而一般海平面的平均压力仅约每平方英寸14.7磅。早在2018年1月，时任海洋之门海洋营运总监的洛奇里奇就警告，「泰坦」观景窗的认证水深仅能到1300米，远低于铁达尼号沉船点的近4000米深。2个月后又有近40名深海探险家与海洋学家等，联名致函海洋之门负责人拉什，指他们采取实验性估法、舍弃传统安全评估恐会出事。