将蓝隧分流 近3成交通量

（星岛日报报道）将军澳蓝田隧道通车至今满2个月，运输及物流局昨日向立法会提交文件，指通车初期，将蓝隧道与将军澳隧道的交通运作大致畅顺，将蓝隧道开通后，平日平均分流27%由将军澳前往九龙的流量，以及22%由九龙往将军澳的流量，以往将军澳隧道的交通挤塞也大为改善。局方又提到，因应居民建议，正研究试办过海隧道巴士特别班次。
运输及物流局提出的数据显示，将蓝隧道于开通后在平日和周末/公众假期日间，分别平均分流27%和28%由将军澳前往九龙，以及22%和26%由九龙前往将军澳的交通流量。至于在周末/公众假期的傍晚繁忙时段，将蓝隧道更可分别分流高达31%和28%往九龙方向和往将军澳方向的交通流量。
茶果岭道大致畅通

此外，在平日早上繁忙时段，将军澳隧道于将军澳往九龙方向的隧道入口的车龙长度，大幅减少了1350米（68%），而车速则提高了35公里/小时（3.5倍）；而在周末及公众假期的傍晚繁忙时段，上述车龙和车速也分别大幅减少了1450米（76%）和提高了45公里/小时（4.5倍）。由此可见，将蓝隧道能有效地把部分交通分流，从而大大地改善以往将军澳隧道交通挤塞的状况。

运输及物流局表示，根据过往经验，新开通交通设施附近的交通状况，一般需约2至3个月才趋于稳定。整体而言，两条隧道于将蓝隧道开通初期的交通运作大致畅顺，以往将军澳隧道的交通挤塞也大为改善，至于连接观塘市中心与将蓝隧道的茶果岭道，尽管其车流量有所增加，但交通状况亦大致畅通。

因应将蓝隧道及跨湾连接路通车，运输署于去年12月新增5条全新巴士路，根据运输署于上月上旬进行的调查发现，新巴士路綫运作畅顺，而在最繁忙1小时的载客率约为两成半至五成半，服务水平可满足现时的乘客需求。运输署及巴士公司会继续密切留意有关路綫的乘客量变化，以检视加强个别路綫服务的安排。

虽然现时服务将军澳的两条过海隧巴路綫的乘客量都偏低，但因应居民建议，运输署一直积极与巴士公司研究试办行走将蓝隧道的特别班次，并大致敲定服务细节，会视乎与地区人士的沟通，可望于下月试办过海隧巴特别班次。

城巴新巴回覆查询时表示，790及795号綫通车后，区内居民对全日行驶将蓝隧道的巴士需求殷切，故一直积极向运输署建议将路綫提升为全日服务，对于可望在下月试办特别班次表示欢迎，现正与运输署磋商细节。