寗汉豪：难精准估算「明日大屿」造价

（星岛日报报道）「明日大屿」交椅洲人工岛计画，最新造价估算上升一成六至五千八百亿元。发展局局长寗汉豪表示，由于现时处于前期规划及研究阶段，未有铁路和干走等详细设计，难以作精准估算，但预计明年再有造价报告，二○二五年向立法会申请拨款。她强调，不能单以现时的经济状况估算未来的土地需求，如不预先创造土地，机遇出现时，香港便会错失良机。
预计明年再有造价报告

寗汉豪在电台节目指，填海用地共有一千公顷，将陆续于二○二八年至二○四○年间完成，长达十二年，所以同样不能准确估计届时的地价和卖地收入。她又称，居住面积将平均提升一至两成，并提供更多空间予长者设施，以应对人口及楼宇老化，估计二○三三年首批居民入伙后会开始见到经济效益。

她强调，不赞成社会单以目前经济状况，估算未来土地需求，又提到「（创科及工业局）孙东局长每次见面都好像我的债主，例如现时正就新田科技城进行研究，二○二四年土地才开始平整，他问能否再快一点，正正显示若不预先造地，未来一旦有机遇、经济情况好转，便会错失良机，甚至束手无策。」她透露，不排除透过发债融资，金融界亦表达有兴趣，认为香港作为国际金融中心，有信心得到良好的方案，毋须全部依赖公帑。
吁及早造地免失机遇

至于布局由「两岛」变「三岛」，寗汉豪解释必须以Y型水道分隔，为免水流过慢导致影响生态，亦避免影响现有岛屿附近的石珊瑚群落。她说，水道阔度大约有二百米，类似沙田城门河，绝非「坑渠」；而且人工岛内设环保运输系统，亦有陆路对外连接到中环、大屿山和屯门，铁路则接驳西环和洪水桥，有如港岛交通般四通八达，反驳「孤岛」的说法。她重申，当局没有放弃研究屯门西的铁路走，会一并考虑重新规划内河码头和龙鼓滩一带的土地用途。