欧多条大河乾涸打击航运

（星岛日报报道）欧洲面对严重乾旱，多条主要河流乾涸，影响货运、食品生产等。从西班牙乾裂的水库底牀，到多瑙河、莱茵河、（法国）罗亚尔河、（意大利）波河等大河水位严重下降，一场前所未见的旱灾令近半个欧洲乾渴难耐。其中，德国最大的水道莱茵河，预计未来几天达到极低水位，打击欧洲内陆运输。科学家警告，欧洲这场乾旱可能是五百年来最严重的。

欧洲大陆西部、中部和南部地区近两个月来都没有明显降雨。气候变化令情况更加恶化，高温加速蒸发，乾渴的植物吸收更多水分，冬季降雪减少，限制夏季可用来灌溉的淡水供应。陷入危机的不是只有欧洲，东非、美国西部和墨西哥北部也传出乾旱情况。乾旱不仅破坏农场经济，逼使人们限制用水，还引发野火并威胁水生生物。

海水倒灌 种米损失达六成

在意大利，最长的波河水位降至正常水平的十分之一，比正常水平低两米。该区自去年十一月至今没有持续降雨，今年降雪量减少了七成，导致重要水道乾涸，粟米和意大利米生产受重创。波河河谷出产占意大利农业产量三至四成，由于稻田变乾，加上海水倒灌，种米的农夫警告农作物损失可能多达六成。意大利最大湖泊加尔达湖水位也暴跌至创纪录低位。

其他欧洲国家包括西班牙、葡萄牙、法国和荷兰等，今夏也面临乾旱，削弱了农业和航运业。法国最长的罗亚尔河部分地方乾至可以步行过河，一种有二千多年历史的著名芝士首次停产。就连约九成发电依赖水力的挪威也表示，其水库水位异常低，可能最终逼使其限制电力出口。英国同样面临乾旱问题。专家警告，英格兰各地将因缺水而导致农作物歉收，马铃薯收成预计会减半，粟米和牛奶产量也会减少。在多瑙河，塞尔维亚当局开始清淤疏浚，以便船只能继续行驶。

支撑德国、荷兰及瑞士的经济命脉莱茵河水位一再下跌，上周五，用来衡量莱茵河适航性的咽喉点考布（Kaub）参考水位低于四十厘米，以至于驳船若继续航行将不符合经济效益。德国联邦水文研究所表示，未来几天此处水位还可能会降至近三十厘米。船只要在考布参考水位达一点五米时才能满载航行，有专家指出，一旦低于三十五厘米，即使是轻型或经过特殊改装的货船，要通过也会变得棘手，低于三十厘米时，将被认为无法通过。

水位太低 仅能载货四分一

一些较大的船只和驳船已无法通过考布，货物被转移到大量能够在浅水中作业的小型运河驳船上，令货主成本增加。有货运船勉强营运，但由于水位太低，载货量只有四分之一，即原本雇一艘船可运走的货物变成要雇四艘船。

货柜物流公司Contargo表示：「由于形势严峻，我们不得不遗憾地指出，我们不能再保证满足所有运货期限。」莱茵河是法兰克福以西的关键航点，为欧洲内陆地区运输燃料、化学品及谷物等。对于目前已陷入能源紧缩的欧洲而言，莱茵河乾涸将可能导致能源危机和通胀问题恶化。气象学家预测未来几天会下雨，水量是否足以纾缓问题。

西欧、中欧和南欧近两个月没有记录到明显的降雨，而且在不久的将来也没有降雨预报，气象学家指出，今次可能是欧洲大陆五百多年来最严重的一次乾旱。欧盟委员会联合研究中心负责人托雷蒂说：「我们还没有对今年的事件进行全面分析，因为它仍在进行中，过去五百年来没有类似二○一八年的乾旱，但我认为今年更糟。」