爆咸水管热点 水署工程拖6年半

（星岛日报报道）审计报告审视水务署冲厕水供应管理，建议署方加快推动转用海水冲厕及改善处理咸水管渗漏工作。审计署发现，截至去年四月，四十四个咸水管爆裂热点中，有十四个的改善工程仍在进行，距离上次爆喉平均已经四年半，其中最长的一个项目至今逾六年半仍未完成。
推动海水冲厕缓慢

在二○一八年至二○二一年三月，全港发生近六千二百宗咸水管渗漏，有近二千宗个案接获报告后，关闭水掣需时两小时以上至四十九日，平均需时二十二小时，超过二百宗个案停水时间达一日至七日，平均三十九小时。审计署指，薄扶林和新界西北海水供应网络，分别在二○一三年及二○一五年完工，但截至去年六月，水务署仍未完成两区转用海水冲厕工作，当区超过八成临时冲厕帐户仍然使用淡水。单在二○二○年，两区合共使用八百二十万立方米淡水冲厕。
停水时间最长达7日

审计署建议在推行改善工程时纳入高风险的咸水管，确保在切实可行情况下尽快完成咸水管改善工程，并确保承建商遵守合约规定，调配足够人手处理涉及咸水管爆裂的紧急情况，并在平衡所有相关因素后，在切实可行情况下尽快处理咸水管渗漏事故。

另外，审计报告亦发现，本港不少行人路都有损毁，个别地区的路面、栏杆、标志牌等合共一百八十九项毁坏，惟超过九成损毁，承建商未有在「七日一检」的规定时限内维修，部分更会对行人构成危险。审计署留意到，路政署在过去六年六项已完成的公共行人路修复工程，部分预算超出两倍，九龙城一个行人路铺路项目更延迟一年。
路牌行人道损毁维修慢

路政署指，就重建工程制定临时交通安排时，与该区学校和居民协调及联络所需时间超预期。不过，审计署留意到，路政署没有就临时交通安排谘询公众，行人路被分阶段关闭长达二十一个月，对该区居民和附近公众甚为不便。