地建会反对启德商业地改住宅

(星岛日报报道)近年商业气氛不景气，政府去年将启德5幅商业地改划作住宅发展，初步估计可提供约5800伙，但改划在谘询期接获约百份反对意见，其中，香港地产建设商会更提出反对意见指，是次改划将会削减启德区商业楼面供应之馀，影响启德作为本港第二个核心商业区的定位。
早前政府对《启德分区计画大纲草图》作出修订，城规会近日公布该大纲草图合共接获115份申述，当中约100份属反对意见，即有逾87%人士反对是次申请，当中包括香港地产建设商会，以书面形式提交反对意见，据文件显示，该会反对将5幅商业地改划住宅发展，指是次将会严重削减启德区商业楼面供应，影响启德作为本港第二个核心商业区的定位，以及后对政府把环保连接系统及车站的示意走从图则中删除。
收百份反对意见

地建会指，是次修订会削减启德区的商业楼面供应，影响启德作为本港第二个核心商业区（CBD2）的定位，认为因应现时经济环境而减少商业地供应，是相当短视的行为，而且启德发展计画动辄需时数十年，期间一定会有经济顺逆，长期具远见的启德规划不应被短期经济顺逆影响。该会认为，政府不应因最近经济环境及房屋需求问题，而破坏启德长远的规划愿景，建议城规会应移除上述修订，以保留涉及的5幅地皮作商业用途。
建议保留跑道区三幅商业地

是次修订中，有3幅位于旧机场跑道区的商业地，毗邻启德邮轮码头，其中2幅属与旅游业有关的用途包括商业、酒店及娱乐用地。地建会认为，将跑道区的商业地改划住宅发展外，将会影响启德邮轮码头作为国际邮轮目的地的定位，该会希望城规会至少应保留位于跑道区的3幅商业地。该会亦反对，把环保连接系统及车站的示意走綫从大纲图则中删除，料会对启德及东九龙的连接构成负面影响，亦会该区的交通问题进一步恶化。

泓亮谘询及评估董事总经理张翘楚表示，启德属本区第二个核心商业区，假若把过多的商业地皮，突然转变左住宅，不单止影响区内的商业气氛外，也影响目前该区域的商业发展，而且以发展商角度而言，在购入住宅地皮前，早已「计好数」，而在入标前亦已预算区内的住宅单位数量，但一下子供应住宅数量大量，增加竞争之馀，亦影响日后项目落成时的售价，自然对政府的决定作出反对。
一太认为改住宅无可厚非

第一太平戴维斯估值及专业顾问公司董事总经理陈超国称，对于在启德区内持有项目的发展商来说，区内5幅商业地突然转作住宅，令区内住宅供应大增，对楼价亦有空接影响，自然作出反对，但他认为，目前商业市道较低迷，而且区内部分商业地招标后，亦出现流标情况，在住宅需求量亦殷切下，把商业地转变成住宅，亦无可厚非。

普缙助理总监（专业产业谘询及估值）李隽杰说，政府有急切提高住宅供应的硬任务，而且做过充足研究将商业地转做住宅地不会造成不良影响，同时可以提供适当数量的社福设施，可能牺牲当初设立第二个核心商业区的初衷。相信地建会反对原因是建议政府，不应短视地为提供短期住宅供应，而改变当初设立启德发展区及邮轮码头等，以打造启德成为一个集合商、住及旅游的地方。