国泰重组见效少蚀七成 不会裁员及放无薪假

（星岛日报报道）国泰航空（293）去年亏损55.3亿元，按年大幅收窄74.5%，其中下半年更扭亏为盈，转赚20.4亿元，主要是货运业务表现特别强劲。国泰主席贺以礼表示，半年转赚反映重组成效，今年将不会裁员或放无薪假，以及正增聘机师，并相信第五波疫情的营运压力较短暂。
贺以礼表示，过去2年疫情下国泰经历艰难时期，员工士气难免受到影响，但指「保持良好士气的最佳方法，是成为成功和增长的公司」，而国泰去年下半年已扭亏，为员工交出不错成绩，亦反映2020年企业重组见效，包括增强竞争力及更专注的业务，「已瞥见光明未来，亦预示一旦解除营运限制并复苏，我们可以达到甚么。」

他指出，已向员工承诺今年不会裁员、减薪或放无薪假，反而现时正进行招聘。营运及航空服务总裁韩兆杰补充，去年中已着手聘请机师，包括重新招聘约130至140名在前年解雇的机师，并会向约140名飞行见习计画毕业生招手，另外今年将在美国及澳洲重启飞行见习计画。
疫情冲击料短  正增聘机师

对于第五波疫情，贺以礼表示，政府实施的严格防疫措施，令国泰开局比去年更严峻，目前不会低估营运挑战，但他相信有关影响短暂，不会影响香港身为航空枢纽地位及国泰的角色，并会继续跟政府沟通，期望放宽限制。

行政总裁邓健荣就指，第五波疫情爆发后，国泰货运运力一度降至疫前20%水平，至3月已升至约30%，未来将用尽所有加强营运的方法，包括鼓励更多机组人员参与闭环式执勤，以及安排驻外国机组人员回流。但他相信，现行防疫政策不变之下，货运运力最多只有约35%水平；至于客运运力，国泰则料只维持疫前2%。

去年国泰收入按年减少2.9%至455.9亿元，但整体营业开支大削21.5%至460.4亿元，主要是员工及燃油开支大降，令亏损大幅收窄74.5%至55.3亿元。国泰旗下香港快运仍然录得除税后亏损，按年多蚀了3%至19.8亿元，客运运力按年大跌96%。
流动资金303亿  再延付优先股息

截至去年底，国泰无限制用途流动资金结馀为303亿元。就连续3次推迟向政府支付优先股息，合共约9亿元，邓表示，仍要审慎理财应对不稳定前景，但有信心当疫情后业务有更好表现，相信仍可按照与政府厘订的框架，全数清还款项，又指没有打算要求政府额外融资，以及任何变卖资产计画，但对外融资渠道保持开放态度。对于近日有传内部忧虑国泰卖盘予国航（753），贺以礼回应指，现有股权架构合适，不会作出改变。

另外，就大湾区航空获批航綫营运，贺以礼重申，在香港一直面对逾百家航空公司竞争，欢迎及尊重新对手入局，认为可促致行业健康发展，并相信国泰透过出色的服务在市场脱颖而出。