荷兰将拆古桥 让贝索斯游艇出海

(星岛日报报道)荷兰鹿特丹市近百年历史的标志性桥梁「德海夫桥」（De Hef），今夏将被临时拆除中间部分，好让全球首富贝索斯一艘价值四亿三千万欧罗的超级游艇通过。这新游艇在桥的附近建造，因为高达四十米，超过德海夫桥的高度，要拆桥才有足够的空间让它通过，出海完成交付，拆桥和重装费用由贝索斯负担。当局的这个决定迅即引发争议。

贝索斯这艘超级游艇代号Y721，预计今年于游艇建造商Oceanco位于阿尔布拉瑟丹的船厂完成。据悉其造价高达四亿三千万欧罗（三十七亿八五百万港元），船身长约一百二十七米，有三支桅杆，高约四十米，将成为世界上最大的三桅纵帆船。

Y721要经过鹿特丹的德海夫桥出海，而且要拆桥才有足够的空间让游艇通过。游艇公司遂向鹿特丹市政府提出暂时拆除桥中心部分的要求。尽管遭到当地历史专家和居民反对，市议会议员还是同意了拆桥。一名市政府发言人说：「这是通往大海的唯一路径。」他并表示，贝索斯会支付拆桥和重新组装的工程费。市长办公室保证在游艇经过后，让桥身恢复原状。
历史专家及居民反对

市议会负责这座桥的官员沃尔拉文斯说，先在船厂完成船身，移到别处再安装桅杆的做法是不切实际的。他说，造船是本市的重要支柱，贝索斯的游艇是一个非常重要的项目。他提到鹿特丹享有「欧洲海洋之都」的声誉。预料拆桥时间在夏天，拆桥和重组有望在几周内完成。

「SS鹿特丹号」邮轮博物馆馆长韦塞林克批评，拆桥是把贝索斯的奇思妙想置于城市遗产之上。他说：「就业机会很重要，但对我们的遗产所做的事是应有限度的。」当地崇尚环保的政治人物李维斯推文说：「这个人（贝索斯）靠压榨员工、逃税／逃避法规赚了钱，现在我们必须拆除我们美丽的国家遗产？这真是让一条桥走得太远了。」

「德海夫桥」正式名称是康尼谢夫桥，桥横跨新马斯河鹿特丹段，早于一八七八年兴建，一九二七年改为现貌的铁路升降桥，是鹿特丹的象徵，有着国家纪念碑一样的地位。一九九三年，由于另一条铁路隧道开通，德海夫桥不再供铁路使用。此后德海夫桥日久失修，被列入拆除名单，但引发了热烈的保育运动，最后被列作国家遗产。市政府在二○一四至一七年大工程修复德海夫桥，并曾保证不会再动这座桥，如今却为了全球首富的超级游艇食言。