机管局试用再生柴油 目标2050年零碳排

(星岛日报报道)香港机场管理局昨日公布，于二〇五〇年年底前在香港国际机场达至净零碳排放的目标及策略，同时亦订下中期目标，以二〇一八年为基准，到二〇三五年减少实际排放量五成五。机管局行政总裁林天福表示，策略不但符合政府二〇五〇年达至碳中和的目标，亦有助成为在碳管理方面领先的机场；局方指，有信心在未来运力及交通量增长的同时实现减碳目标。　

为达至中期目标，机管局制定了碳管理行动计画，目的是减少机场的直接碳排放及来自使用电力和煤气而产生的间接碳排放。机管局已推展多项减少直接碳排放的措施，包括推行机场禁区车辆及设备电动化、实行地勤设备共用计画，以及试行可再生柴油等。机管局亦一直实行多项节能措施以减少间接碳排放，包括安装发光二极管（LED）照明装置及节能制冷机，以及制定创新能源管理方案如电池储能系统等。机管局基建设施工程及维修总经理汤远敬指，明年开始把跑道灯更换成LED灯，估计可减少一万吨碳排放。

与机场各公司紧密合作

机管局亦与机场各公司紧密合作，订立及达至涵盖整个机场的新减碳目标。机管局与主要航空相关业务夥伴共约占机场碳排放总量九成，各方已共同作出承诺，致力实现目标。

为支持业务夥伴达至净零碳排放目标，机管局将推行「业务夥伴减碳支援计画」，其中包括投放二千万元成立「绿色创新和技术基金」，支持试验新技术。机管局亦与商界环保协会合作推出技能提升计画，协助机场同业建立碳管理的必要技能及知识；同时成立技术工作小组，加强机管局与业务夥伴之间的合作。

机管局亦支持使用可持续航空燃料，在机场设置了相关的燃料基础设施，供航空公司接收、储存及采用预先混合的可持续航空燃料。就地区内更广泛使用可持续航空燃料的重要性，机管局将与业界夥伴合作，提升相关的认知及知识。

机管局飞行区运作总经理方瑞文昨指，目前禁区车辆约有两成改用电动车，估计二〇三〇年可完成所有换车计画，至于充电设施由现时二百七十个增至明年五百八十个。机管局明年亦增购电动地勤设备，包括行李输送带车和客运升降台等，估计合共五百八十台，占必要设备七成。