波音前试飞员 涉误导监管机构被控

（星岛日报报道）波音公司737 MAX项目前首席技术试飞员福克纳（Mark Forkner），周四在美国德州一法院被提起刑事诉讼，理由是涉嫌在认证过程中误导航空监管机构。根据指控，他向监管机构和用户隐瞒了737 MAX客机的机动特性增强系统（MCAS）的关键讯息。

德州北区代理联邦检察官米查姆表示，为节省波音公司资金，福克纳「冷酷地选择误导美国联邦航空局（FAA），阻碍该机构保护乘客的能力，使机师因缺乏737 MAX客机的飞行控制讯息而陷入困境」。福克纳现年四十九岁，在737 MAX客机开发过程中负责制订该机型技术手册和机师培训材料。在737 MAX客机获得相关认证过程中，他应向监管机构提供这一机型与此前737机型控制系统的重要差异。

司法部说，在二○一六年十一月前后对737 MAX客机进行飞行测试时，福克纳发现该机型的新式机动特性增强系统有重大更改，其在低速飞行情况下也会运行，这与此前提供给联邦航空局的相关讯息不一致。然而福克纳并未纠正错误，而是选择隐瞒，导致监管部门仅要求熟悉之前737机型的机师，在电脑上接受数小时培训即可，造成最终确定的737 MAX机型技术手册和飞行员培训材料中，未包含新式机动特性增强系统有重大更改及相关内容。联邦调查局认为，这表明福克纳「公然无视他的责任以及航班乘客和机组人员的安全」。

二○一八年十月和一九年三月，印尼狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司分别发生空难，总计三百四十六人丧生，失事飞机均为波音737 MAX客机，且都与客机的机动特性增强系统的自动防失速软件错误激活有关。

据美国媒体报道，在与副手的电子邮件和即时讯息沟通中，福克纳曾描述他如何说服狮子航空放弃在模拟器上培训737 MAX客机机师要求，称此举「为波音公司节省了大笔开支」。

福克纳被控犯下与飞机零件有关的两项欺诈罪名与四项电讯诈欺罪名，若定罪，最高可判一百年监禁。