美本土市场需求大 三大航空扭亏为盈

（星岛日报报道）虽然全球新冠疫情持续，但美国三大航空公司已抢先欧洲业界转亏为盈，这是因为本土市场需求大、美国较快推出新冠疫苗及政府对航空业提供巨额资助。美国国内搭机旅客目前已回复至疫症前的八成水平。

美国四大航空公司之中，有三家在今年第二季率先自疫情以来恢复盈利。美国航空公司（American Airlines）周四宣布，今年第二季获利一千九百万美元，反观去年同期则录得二十一亿美元亏损。不过，该公司接受政府近十五亿美元资助，若扣除政府资助及其他特殊项目，今年第二季实际亏损十一亿美元。西南航空公司当天也宣布，今年第二季录得三亿四千八百万美元利润，该公司接受了政府七亿二千四百万美元资助。但它表示六月份即使没有政府资助，仍获得利润，希望下半年疫情不会恶化，他们可以继续赚钱。公司行政总裁凯利称，第三季旅客预订机票势头非常强劲，没受到Delta变种新冠病毒引起的疫情反弹影响。

达美航空公司第二季录得盈利六亿五千二百万美元。而联合航空公司第二季则录得四亿三千四百万美元亏损，但公司预期市场需求劲升，下半年可恢复盈利。

美国四大航空公司公布的第二季收入，都远高于二○二○年水平，反映美国民众乘搭飞机的人数上升，目前已达每天约二百万人，约是疫情前的八成。美国国内的消闲旅游已大致回复正常，但商务及国际旅客仍大多数未恢复。相比之下，由于欧洲地区市场较少，疫情下又受到严格入境限制影响，航空公司仍未走出阴霾。英国易捷航空（easyJet）今年第二季录得三亿一千八百万英镑亏损，其财务年度首三季累计亏损达十亿英镑。

美国政府对航空业提供数以亿美元计直接资助，而欧洲航空公司只收到政府支持整体经济的雇员休假计画补贴。美国航空公司行政总裁帕克周四表示，政府给航空业的资助和免息贷款非常成功。他表示政府提供的薪金支援计画（PSP），让航空公司在疫情下继续聘用较多职工，在市场需求回升时可以很快增加额外人手。

该公司预测明年国内业务完全恢复，稍后国际业务也会回升，他们已重新聘用三千名离职旧雇员，今年秋季再重新聘用更多旧雇员，并计画增聘三千五百名新职工、一千三百五十名新机师和八百名新机舱服务员。