【民笔论政】请政府澄清传言 信守承诺

特首林郑月娥本年初宣布将「两元乘车优惠计画」年龄门槛降至六十岁，不足一年，上周二传出因有行会成员忧虑措施带来沉重财政负担，所以政府要再作检讨，未知推出日期。过了四天，劳福局罗致光局长出席电台节目，说没有打算搁置或煞停计画，目标仍是下一财政年度落实，但未有具体时间表。

罗局长迟来的解释稍稍令市民放心，但仍有一些未明朗的地方，需要政府进一步澄清。

我们一直关注这个议题，早在一二年，梁志祥议员已在立法会要求将长者乘车优惠年龄降至六十岁。及至特首年初接纳建议后，我们了解落实时间可能要到明年底，随即约见局方批评进度太慢。到了七月，陈恒镔议员和郑泳舜议员再与罗局长商讨，获局长答应加快程序，措施于下个财政年度拨款落实，但相关的申请或启动程序可提早于今年底展开。直至九月，笔者仍然留意到当局在报道上的说法，同样是今年启动，明年实施。

由此可见，罗局长上周六的解释，与早前的说法并不一致，加上政府最近动作频频，包括局长指出「两元乘车优惠计画」滥用情况严重，随着社会高龄化，相关支出每年动辄近百亿，令公众哗然；又有消息指计画很可能要延至二二年才能落实，看到这些消息，市民难免有所担心，政府究竟是否想借势拖延计画，甚至最终想「走数」？

对此，笔者想指出四点，第一，两元乘车优惠被滥用情况存在已久，问题的根源是政府未有及时透过技术堵塞漏洞，故此没有理由要求长者承担施政失误的责任；第二，放宽计画牵涉金额不足二十亿元，相比于政府近期防疫抗疫开支以至拯救企业的金额，负担并不沉重；第三，社会高龄化趋势持续已久，当特首一月公布计画时，不可能没有长远开支估算；第四，两元乘车优惠是福利政策，是对银龄人士的关爱，不应以经济效益衡量，更何况计画可鼓励市民多出外消费，更有助创造社会和经济效益。

面对放宽两元乘车优惠计画前景不明，更令笔者担心这会否只是冰山一角。毕竟，特首年初公布的十项民生政策，尚有多项未知何时落实，包括将普通及高额长生津两个计画合并、逐步增加法定假期以至「劏房」租务管制，至今仍只闻楼梯响。至于原定为失业及就业不足者提供现金津贴，经审视后更走了样，变为向合资格在职家庭津贴住户及学生资助住户发放一笔过特别津贴。

以上的措施都是特首公开亲口承诺推出，政府不可能在没有公开交代的情况下，就将措施拖延甚至搁置，所以笔者促请政府应尽快清晰、详细地交代各项计画的进展及落实详情，以释除市民的疑虑。

李慧琼

民建联立法会议员