【来论】发展新型基建 创造新风景

一场疫情，大大影响了全球经济格局，美国政府在一四年结束第三次量化宽松后，再次推出新一轮的量化宽松政策，能否刺激后市仍是未知之数，但在疫情后如何恢复经济，已是各地政府首要思考的大事。

根据历史上经济衰退的经验，透过推动基础建设，推动大型工程，是各地政府行之有效的经济手段，这个方向是毋庸置疑的。问题是，我们应该推动怎样的基础建设，推动甚么工程，才最符合我们未来的社会发展呢？

翻查资料，政府于○七年推出《十大建设计画》后已鲜有推出如斯规模的建设计画，而近年政府推动的明日大屿人工岛计画又争议重重，《铁路发展策略2014》提及的六条铁路新线亦多只闻楼梯响，东涌延线预计亦要等到二○二九年才完工，实非市民之福。

今年四月的时候，国家发改委首次确立了新型基础设施的范围，强调信息、创新、融合三大基础设施的方向，当中如何更新及加快通信网络的发展，应用大数据、人工智能等技术推动智能城市发展，以至加强科学研究、技术开发，这些都是值得香港政府参考的方向。

推动基建、土地开发，配合优势产业如生物科技、大数据、物联网、人工智能、智慧城市等的发展，再加强企业的培训，推动数码转型，是香港未来发展的可行方向。另一方面，近年不论香港、大湾区，甚至内地一线商业地皮都极为罕有，如何维持及发展香港的核心商业区，是另一个值得我们思考的问题。

回望过去数十年，核心商业区的发展为香港带来了不一样的风景，例如太古坊的发展，不仅为该发展商从住宅项目扩展开来，更令该区形成了一个聚落，糖厂街市集更成为了香港的市民、文青的好去处，也为商业区的周末注入人气和经济效益。

在新加坡，当地将会于榜鹅建设首个数码园区（Punggol Digital District），那里本来已经是新加坡的一个生态区，绿树成荫，为不少当地人散步、踏单车的好去处，加上未来数码园区的发展和新的大学校舍启用，相信未来能够成为当地的科技与教育要点。

反观香港，未来商业区用地买少见少，中环新海滨、启德发展区以至广深港高速铁路香港西九龙站上盖都是重要发展的区域，如何善用该些地皮优越的地点、把它们与周遭社区好好联系起来，再结合科技与新型的城市规划，都是政府、商界以至民间团体可以思考和协助的方向。

要在疫境求生，在政治争拗以外，政府和一众从政者实应思考香港的新型基建发展和长远的城市规划，为香港创造新的风景。

傅晓琳