吉利赚82亿减35% 售车目标仍141万辆

(星岛日报报道)吉利汽车（175）昨日派发截至去年12月底止年度成绩表，期内少赚35%，

纯利为81.9亿元（人民币，下同），每股基本盈利为0.9元。派末期息0.25港元，按年减少29%。

该集团总裁安聪慧表示，未有下调销售目标的打算，维持今年年初定立141万辆汽车的销售目标，并会继续全球化的步伐，而2月初宣布与富豪汽车合并上市的计画亦不会因近期疫情而延迟。但吉利指，受疫情影响，今年可能是该集团最艰难的一年。

吉利于期内收入为974.01亿元，按年下降9%。当中，销售汽车收益达918.43亿元，按年下跌10.5%；销售汽车零部件收益51.3，按年增加30.1%。集团表示，净溢利的减少是由于年内整体销量下降幅度大于预期，加上需求疲软，以及市场竞争激烈造成定价压力所致。总现金水平193亿元，按年增长23%。

安聪慧指出，近期疫情蔓延，汽车零部件供应受到部分影响，但仍在可控范围之内。他称，集团的长期规划不会改变，将维持「不裁员、不减薪、不延发薪金」的方针，而今年内亦将会推出6款新车，包括3款吉利品牌，2款领克品牌及1款几何品牌的汽车，并强调新车产品不会与现有车款重叠，当中3款产品会于现有的厂房生产，以提高产能的使用率。

安聪慧强调，该集团与富豪汽车合并上市的计画未有受到影响，正在如期进行，而目前已聘请顾问，预计于今年第四季在瑞典斯德哥尔摩及香港上市，料上市后能加快公司国际化的进程，并更提升品牌价值。

该集团副主席及执行董事李东辉表示，去年于研发投入54亿元，占销售费用5.6%，与公司5至6%的目标相近，另外去年工厂建设及研发等的资本开支为76亿元，相信今年会下降至68亿元。李东辉又指，集团于1、2月份定单形势良好，分别达到7.3%和7.5%，市占率有所提升，并相信中国政府会陆续有政策出台，以刺激经济，有利汽车业未来发展。