MTA锐意打击滥用加班 工会威胁可能导致罢工

(本报记者)在大都会捷运局（MTA）锐意打击滥用加班之下，纽约市地铁及巴士工人的代表工会负责人提出威胁，声称可能会酿成罢工。

据《华尔街日报》报道，在过去一周，由州府控制的大都会捷运局派遣警察监视长岛铁路工人的值班出勤，而大都会捷运局董事会成员更指责工人欺骗和滥用加班、工资和退休金制度，并要求雇用外部法律顾问进行调查。

运输工人工会（Transport Workers Union International）主席塞缪尔森在接受媒体访问时表示，这些措施将员工定为刑事犯罪，并增加了交通工人遭愤怒乘客袭击的风险。

塞缪尔森表示，大都会捷运局董事会成员施瓦茨在上周紧急会议期间对工人的全面指责，以及大都会捷运局主席弗耶支持外部法律顾问调查，无异于激发罢工行动。他说，「罢工不再是一个不著边际的概念。」

运输工人国际联会地区100分会正与大都会捷运局就今天（15日）晚上到期的合同进行集体谈判。目前大都会捷运局约有7万名员工，该工会成员占约3万9000人，其合同协议通常为其他工人合同定下基调。

大都会捷运局发言人于14日表示，「主席弗耶坚持上周的评论，一直清楚表明加班是紧急情况和改善系统的紧急项目所必需，完成这项艰钜任务的员工也是英雄──可是滥用加班却是非法和不可接受之事，应要根除。」

施瓦茨强调自己支持工人，只是试图修复大都会捷运局存在已久的问题。

柯谟发言人指出，目前面对的是两个不同问题：纽约市交通效率不足，以及长岛铁路潜在加班欺诈的惊人报告。

大都会捷运局预计到2022年将面临10亿元的经营赤字，并正在努力削减成本及增加收入，近月已开始采取措施简化运营和打击逃票行为。但与此同时，财政保守智库帝国公共政策中心在上月发表报告揭发，当局去年加班费增加16%或1亿1900万元，其中长岛铁路首席测量官员加班超过3800小时并进账34万4000元，成为去年最受争议的「加班之王」。

弗耶在董事会会议上表示，已有5名长岛铁路员工因滥用加班而受到纪律处分，并指虽然欺诈只占一小部分，但承认问题需要进一步调查。