京大兴机场试飞 四大航空顺利降落

(星岛日报报道)耗资八百亿人民币、历时四年建造、被誉中国「新国门」的北京大兴国际机场，昨天进行新机试飞运作，南航、东航、国航及厦航等四家航空公司的四架大型客机，包括全球最大的A380的空巴，全部顺利降落。机场将于八月、九月开展全面试飞，预计九月底启用，届时将成为全球最大单一航厦。截至目前，已有五十多家国内外航空公司表达入驻意愿，其中包括港澳台及外国航空公司三十多家。

昨晨九点半左右，一架南航空客A380飞机平稳降落在大兴机场西一跑道上。十五分钟内，东航空巴A350-900飞机、国航波音B747-8飞机、厦航波音B787-9飞机也依次在大兴机场西二、东一、西一跑道降落。这标志着北京新机场完成首次真机验证。南航试飞机组责任机长张弢评价说： 「整体试飞过程平稳、顺畅，航路设计优化合理，各项导航及保障设施运行顺畅。」

国家民航局总飞行师万向东介绍，大兴机场在机场保障等级分类中，属等级最高的4F级机场，因此此次试飞选取四家航空公司的四种具有代表性的大型双通道飞机，同时覆盖四条跑道开展「压力测试」。「能够保障这些机型飞机的安全运行，就意味着大兴国际机场能够成功保障当今世界上所有机型客机的安全运行。」他说。

根据计画，大兴机场试飞工作将分为三个阶段进行。昨日开始进行的是基本试飞，八月将开展低能见度专项试飞。八月、九月将开展全面试飞。机场将于六月三十日竣工、九月三十日前通航。截至目前，已有五十多家国内外航空公司表达入驻意愿。厦门航空公司有关负责人说，进驻大兴机场是厦航重大机遇，旗下河北航空将成为「首批进驻，首日执飞」的航空公司。

大兴机场占地一百四十万平方米，相当于六十三个天安门广场，将是全球最大的单体航站楼，超越杜拜世界中心和土耳其伊斯坦布尔第三国际机场。大兴机场定位为辐射全球的国际枢纽机场，远期规划年旅客吞吐量一亿人次以上，年货邮吞吐量四百万吨，飞机起降八十八万架次。新机场距北京市中心四十多公里，加上现有公路、铁路基建，将形成中国最大的空地一体化交通枢纽。