南沙大桥通车 往东莞仅15分钟

(星岛日报报道)备受瞩目的南沙大桥（又称虎门二桥）昨天中午正式通车。通车后，从广州南沙到东莞虎门的车程将缩短至十五分钟，省时半个钟。项目副总经理李彦兵称，大桥刷新多项世界纪录，并将在真正意义上打通大湾区「任督二脉」。有不少民众在通车之前就早早等候，希望第一时间体验南沙大桥。

南沙大桥于昨天十二时正式通车，成为《粤港澳大湾区发展规划纲要》颁布后，首个投入使用的「超级工程」。南沙大桥全长近十三公里，起点为广州南沙区东涌镇，穿越虎门港，终点是东莞市沙田镇，收费由十八元至四十二元（人民币）。大桥通车后，从广州南部到东莞的路程可缩短十公里，车程亦缩短约半小时。据报道，在大桥通车前，已经有不少的民众到来等候，准备第一时间使用这条新的跨江大桥。

据悉，南沙大桥由两座超千米的悬索桥组成，其中一座长近一千七百米，是目前全球最长的钢箱悬索桥。大桥设为双向八车道，是迄今为止世上最宽的钢箱梁悬索桥结构。南沙大桥开通前期，预计平日车流约在五万车次，为设计通行每日交通量十万辆的一半左右，车辆行驶畅通度较高。

广东省交通集团总经理刘晓华指出，南沙大桥的开通对于缓解珠江口东西两岸的交通连接压力将起巨大的作用，将分流虎门大桥三成车流、黄埔大桥近两成车流。同时对于大湾区的西岸和东岸的连接，和香港的连接亦起到积极的作用。对此，粤港跨境巴士亦因应南沙大桥开通而调整路线，由开平、肇庆等地开出的三十馀班次，将改经新大桥。

大桥项目副总经理李彦兵亦表示，「随着大湾区加快建设，南沙大桥与虎门大桥、港珠澳大桥等跨江通道，撑起了大湾区互联互通的主心骨，大湾区『一小时生活圈』指日可待。」更笑言，大桥将在真正意义上打通大湾区「任督二脉」，令城市群血脉更通畅。

此外，由广东铁塔统筹规划，联合三家电信企业、广东利通共同建设的4G、5G信号覆盖也同步开通，南沙大桥成为中国首座5G覆盖的特大桥。