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倫敦引入毒氣稅 車主一年多付近4千鎊
(本報訊)從2017年10月23日開始，倫敦將徵收毒氣稅（或稱尾氣稅）。倫敦市繁忙道路已有所謂的「擠塞附加費」（俗稱入城費），在此基礎上現再引入毒氣稅，高排高?車輛的車主平均每日付多十英鎊。每年或多交3650鎊。
倫敦只是試點，該措施日後會推向全英國。不要小看這每天十多鎊，實行後，廣大車民的駕駛年成本又增加了不少：一年下來可能多交接近4000英鎊。市長辦公室表示，倫敦市正在一步步對付高排高污車輛，包括防止這些車輛進入倫敦，逐步將其淘汰。市長曾說，高排高污車輛會在這一系列措施下漸漸離開倫敦，最終會在英國全面消失。還記得毒氣稅措施初公布時，簡世德稱之為「緊急手段」。
去年11月，高等法庭裁定政府「在對付空氣污染、尾氣排放方面並未做足夠工作」。法庭強調，汽車尾氣導致的有毒打氣，每年致至少4萬英國人過早死亡。
從2017年10月23日起，所有在倫敦市中心行駛的私家車、小巴、巴士、泥頭車、重型貨車（HGV）等車種，均必須符合廢氣最低廢氣排放標準（MEES），否則被收取每日十鎊的毒氣稅（T charge）。
另外，所有駛進倫敦較擁擠路段的車輛，必須擁有符合歐洲四號標準（Euro 4 emissions standards）的標籤，否則將被禁止氣體排放該區域。歐洲四號標準於2016年1月1號實施，如果車輛註冊日期早於2016年1月1號，就會受該標準影響。
歐洲四號標準將影響許多車輛，包括不少流行車種，如VW Golf或Ford Fiesta。
倫敦市政府表示，希望一系列新措施，能幫助倫敦市在2020年前達到全面減排50%的目標。新措施還會進一步在全國35個市鎮實施，包括修咸頓（Southampton）、諾丁漢（Nottingham）、打比郡（Derby）、伯明翰（Birmingham）和里茲（Leeds）。另外，利物浦（Liverpool）、曼城（Manchester）、謝菲爾德（Sheffield）、紐卡素（Newcastle）、布里斯托（Bristol）和萊切斯特（Leicester）則正在計畫實施中。
據里茲（Leeds）市政府發表的數據顯示，2016年共有350宗死亡個案同有毒尾氣排放有關。海港城市修咸頓（Southampton）則有110宗。
政府預計，到了2020年，倫敦將是更大更繁忙的大都市。從今年10月起，倫敦車主將迎來有一張全新賬單，每日十鎊，一年可能就要交3650鎊。有反對聲音指，商業地稅飆升，零售業遭網商潮流衝擊，在倫敦生活可謂百上加斤。
今年8月，柴油車銷售量大幅下降20.3%。政府稱多項措施加宣傳，已初步達到成效。根據舊車比價網站scrapcarcomparison.co.uk統計，每年英國人棄置的汽車中，有180萬台車同柴油引擎保養成本上升有關。
2017-09-22
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