本周專題│新能源的士大戰 日產、比亞迪強勢重返市場 業界掀話題

香港的士市場一直由豐田Comfort車系領導，新款Comfort Hybrid「小露寶」高身混能的士隨街可見，不過最近日產及比亞迪宣布重返的士市場，前者以超慳油汽油小車Note e-Power衝擊對手，後者準備好以新一代e6純電動車再創新局面。  

●大昌行汽車乘用車總經理陳勤華（右一），把新車交予麗新車行葉耀亮（中）及順安汽車公司周國強（左一）。

據運輸署資料，現時全港共有18,163輛的士，包括15,250輛市區的士（紅的）、2,838輛新界的士（綠的）及75輛大嶼山的士（藍的），差不多九成九車款是豐田，包括舊款Comfort「金豐」四門車型，以及俗稱「小露寶」新款高身Comfort Hybrid混能的士。

為打破市場獨大局面，日產於本周一（8月15日）交付首批Note e-Power混能的士，賣點是車價（$188,000起，首批優惠價）相比「小露寶」便宜約十二萬元，雖然車子以昂貴的汽油為能源，而非石油氣，不過由於它以鋰電及馬達驅動，1.2公升引擎負責用來發電，用家毋須擔心充電，而且平均耗油量低至33.2km/L（JC08），加上代理大昌行提供專屬油卡$5/L折扣優惠，以及政府提供的公共小巴及的士四成燃料補貼（至12月31日），據講平均油費可低至$0.33/km，與石油氣的士相若。

●日產Note e-Power以新能源小車身份攻入本地的士市場，首批優惠價僅$188,000起，相比對手便宜超過12萬元。

●Note中控台加設有的士專用收費咪表，還有頂置電動摺牌及打印機。

●今代Note小車後排乘坐空間寬敞，原車配有人造皮座椅。

●比亞迪新一代e6電動的士快將投入服務，可惜未有專用快充站局限了發展。

至於內地品牌比亞迪BYD新代理早於去年，已部署引入全新第二代e6電動的士，續航力約有300km，聽聞首批新車將於本月底開始試行，不過較令業界擔心是電動的士充電問題。現時全港約有33,214輛電動車（截至2022年6月底統計），但全港公眾充電器只有5,046個，包括2,746個中速充電器及877個快速充電器。據知今年底前，新界會有三個電動的士專用快充站投入服務，業界期望充電價格可獲得優惠（低於$3/kWh），跟LPG石油氣售價看齊。聽聞比亞迪代理正通過廠方跟電能供應商及商場業主，商討合作建構充電站，供電動的士使用。

●BYD第二代e6是一款五門五座MPV，也是市場暫時唯一純電動的士。

●車廂格局時尚，中控台10.1吋屏幕可旋轉至直立式顯示。

●e6後排平地台空間闊落。

●豐田Comfort Hybrid「小露寶」混能的士廣受業界歡迎，賣點在於高身設計及電動趟門，方便乘客上落。