試車報告│本地優先首試 Ferrari 296 GTB混能V6 全方位驚喜

2022-07-01 00:00

全新296 GTB作為法拉利第一輛中置V6引擎後驅混能超跑,任重道遠,不過它無論力量、操控和聲線竟然給予無比驚喜,滿足感甚至更勝大哥SF90!

●296 GTB受惠馬達輔助發力,中段加速澎湃感受驚為天人。
●296 GTB受惠馬達輔助發力,中段加速澎湃感受驚為天人。

296 GTB是一輛PHEV充電式混能車,可以利用純電能寧靜行駛25km,不用擔心嘈到鄰居!它給我首個驚喜是混能H模式行車,即使引擎(在三、四千轉)尚未開盡,不過馬達可以(非同步地)輸出強大扭力令車子猛烈前衝,感受極其驚人,那股中段爆發力量之澎湃強大,是以前任何V8、V12法拉利都沒可能做到的。切換至Race或Qualify模式,馬達介入感沒那麼強烈,所有力量傾向在引擎最高轉數發揮,這個時候帶來第二個驚喜,就是產生好像以往V12自然吸氣引擎的高頻尖叫聲,令我想起當年V12機器F1戰車,期間又可聽到Turbo引擎吸氣聲和排氣Pop & Bang聲響,為耳朵帶來美滿享受。
此車另一厲害是操控,軸距比F8短了多達100mm,攻略窄彎超級靈活。一如其他新世代法拉利,所有電子系統可協助你全盤享受性能和循跡極限,激情感受爆燈,詳情在《駕駛艙》試車影片為大家深入講解。


296 GTB規格
引擎:3公升V6雙Turbo +7.4kWh鋰電及馬達
馬力/扭力:830ps/75.4kgm
傳動:8速DCT半自動波,後驅
0至100km/h:2.9秒
純電續航力:25km
售價:$4,692,541起
查詢:2376 8080

 

●車廂格局跟大哥SF90相似,包括16吋曲面數碼錶板。
●車廂格局跟大哥SF90相似,包括16吋曲面數碼錶板。
●車子配有7.45kWh鋰電,可作獨立充電,中速7kW約1小時充滿。
●車子配有7.45kWh鋰電,可作獨立充電,中速7kW約1小時充滿。
●示範車加有二十多項附加配件,落地價超過六百萬元!
●示範車加有二十多項附加配件,落地價超過六百萬元!
●電控調校舒適型座椅適合日常駕駛。
●電控調校舒適型座椅適合日常駕駛。
●軚盤左邊可選擇四種駕駛模式:純電eDrive、混能Hybrid、Race及Qualify。
●軚盤左邊可選擇四種駕駛模式:純電eDrive、混能Hybrid、Race及Qualify。
●16吋數碼儀表板源自SF90。
●16吋數碼儀表板源自SF90。
●乘客席觸控資訊屏幕為附加項目。
●乘客席觸控資訊屏幕為附加項目。
●波棍台引用新一代法拉利設計。
●波棍台引用新一代法拉利設計。
●司機位車門設有充電插頭及尾箱開關掣。
●司機位車門設有充電插頭及尾箱開關掣。

 

●3公升V6雙Turbo引擎採用120度夾角設計。
●3公升V6雙Turbo引擎採用120度夾角設計。
●296 GTB軸距相比F8短了多達100mm。
●296 GTB軸距相比F8短了多達100mm。
●前泵把下方設有小型擾流翼。
●前泵把下方設有小型擾流翼。

 

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