試車報告|頂級四驅版Hyundai Ioniq 5 R+AWD高性能電車 徹底新享受

2022-05-02 00:00
●現代Ioniq 5 R+ AWD四驅版馬力高達306ps、扭力61.7kgm,續航力430km,「一換一」車價HK$398,800起。
●現代Ioniq 5 R+ AWD四驅版馬力高達306ps、扭力61.7kgm,續航力430km,「一換一」車價HK$398,800起。

今次試駕的現代Ioniq 5 R+ AWD為車系最頂級型號,搭載72.6kWh鋰電,前後雙馬達輸出306ps馬力和61.7kgm扭力,續航力有430km。加速表現冠絕不少汽油Hot-hatch掀背跑車,還有一身既前衛又復古的內外設計,滿載話題和新鮮感。

 

現代Ioniq 5電動車正式在港登場,一式三款型號包括58kWh細電後驅版、72.6kWh大電後驅版R+ RWD,以及今次試駕的大電四驅版R+ AWD,三者「一換一」售價分別為HK$358,800起、HK$378,800起及HK$398,800起,據知全線今年配額已售罄,現在落訂最快要明年夏季交付。

今次代理安排試駕為最頂級Ioniq 5 R+ AWD大電四驅版,首先最具話題是外貌設計,一身復古硬朗方角造型靈感源自1974年Pony Coupe Concept概念車,呈現出上世紀70年代Giogetto Giugiaro設計大師的風格,平滑無縫車身線條及輪廓,配襯上前後LED方形車燈、隱藏式車門手把,還有20吋輪圈,加上一身啞面淺金色車身,讓人有着「回到未來」的感受,它像一輛概念車多於生產車!

 

新車採用現代集團E-GMP電動車專用底盤,尺碼為4,635 X 1,890 X 1,605mm,軸距長達3,000mm,較同廠Kona EV(軸距2,600mm)多出400mm,是一款身型魁梧的Hatchback五門掀背電動車!

頂級版內藏72.6kWh鋰電,續航力430公里(WLTP),配備前後雙永磁電馬達四驅,馬力306ps、扭力61.7kgm,0至100km/h加速5.2秒,靜止起跑爆炸力頗為驚人,又靜又快,軚盤兩旁+/-撥片可作三級動能回收拖力控制,可以換來收放自如效果,鬆開油門車子便立即拖慢減速,同時補充電能。

懸掛為前麥花臣支柱、後多連桿設計,配合低重心車架結構(鋰電鋪在車底),轉彎操控極穩定,雖然車身不輕,但前後馬達四驅加上專屬Michelin Pilot Sport EV高性能車胎,循跡抓着力表現超強,行駛路噪也不算高。原車附設全套主動安全設施,包括FCA自動緊急煞車、LFA車道保持輔助、LKA車道偏離警示、BCA盲點偵測及碰撞預防及BVM盲點影像監控等裝置。

 

車廂設計時尚簡潔,雙連的12.3吋數碼儀表及12.3中控台輕觸屏幕,內置Jong-e GUI介面,可接駁Apple CarPlay,並備有Dynamic Voice Recognition語音控制開啟冷氣、音響、電尾門開關、軚盤加熱等功能。其他如雙區式恆溫冷氣、Bose音響及360度環迴泊車鏡頭一應俱全。

 

兩排五座位空間寬敞舒適,測試車配上白色真皮座椅氣氛更覺高貴。前排座椅內置電控、位置記憶及冷暖透氣功能,最特別是只要按動座墊旁邊掣鍵,便能變成仰臥座姿,配合電動腳托,仿如豪華MPV的大班椅格式,炎夏的日子亦可以大玩「車中泊」,透過全景式玻璃天窗欣賞夜空繁星,感受超爽。前排之間還備有大型滑動式手枕連儲物匣,內置雙杯座、前後四個USB插座連iQ手機無線充電位置。後座同樣具備前後電控滑動及電暖功能,有需要可把整幅椅背向前覆摺,令尾箱容量擴展至1,591公升。

Ioniq 5 R+ AWD規格

傳動: 72.6kWh鋰電+前後馬達,四驅
馬力/扭力:306ps/61.7kgm
0-100公里:5.2秒
續航力:430km(WLTP)
車重: 2,095kg
尺碼:4,635 X 1,890 X 1,605mm
售價:$398,800起(一換一)
查詢:現代香港/3428 8288

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