718 Boxster S 正宗跑車格

今次試駕的保時捷718 Boxster S推出已經五年，並不是甚麼新型號，不過因為今年適逢是Boxster車系誕生二十五周年，究竟這款中置引擎雙座位保時捷入門系列跑車，今時今日是否仍然吸引？

保時捷718 Boxster及Cayman（982型）車系不知不覺推出已五年，款式仍未見落伍，今次代理安排試駕，是較高級718 Boxster S開篷型號，內外包裝跟五年前推出時沒變動，試駕車額外配置了20吋Carrera S款黑色輪圈。車廂特別配上Racing Yellow鮮黃色安全帶，配合標準款式電控桶椅，頭枕額外配有保時捷廠徽壓章。車子同時加有Chrono Package，包括跑車款式軚盤（連+/-轉波撥片），還有駕駛模式快捷旋鈕。中控台觸控屏幕可接駁Apple CarPlay及後泊鏡頭顯示。電動軟篷可9秒內完成開合，非常快捷。

2.5水平四缸Turbo引擎輸出350ps馬力和42.8kgm扭力，配合7速PDK波箱及後驅，力量比以往3.4六缸引擎強大，無論任何波段輕輕踏下油門已有強橫推進力，配合先天平衡和低重心的中置引擎格式，轉向超級精準和穩定，四缸引擎也有輕巧優點，帶來更靈敏操控反應。最可惜是Boxster S車價太接近400ps六汽缸GTS 4.0版本（可選配6速手波），相差不到二十餘萬元，玩味和性價比均以後者為優。