星島日報

日本東北 冬季地道行樂

2021-01-26 00:00
  闊別東瀛接近一年,相信大家都記掛着當地的好風景,特別是此刻來到日本本州東北地區,便可賞到許多地道的冬日景觀,好像樹冰、地吹雪、暖爐列車及被爐列車等等,悉數教人回味,期望疫情早日告終,讓大家可以盡快前來玩樂。
  每逢冬日,在日本本州東北地區,都可看到獨特的自然風景,樹冰正是其中一種。當濃霧與樹木接觸後瞬間凍結形成的樹冰,以山形縣藏王地區的最具知名度,不過來到本州最北的青森縣,在八甲田山一帶同樣能夠發現樹冰的蹤影,大家只要乘坐八甲田山纜車登山,便可居高臨下賞到幅員偌大的樹冰世界(大圖),為當地的冬日平添不少魅力。
  同屬冬日青森的特色體驗,還有「地吹雪」這項玩意。「地吹雪」是強風將地面積雪吹起而產生的現象,來到青森縣津輕地區五所川原市,在1月下旬至2月上旬的星期六及日,便會以津輕鐵道金木站為集散地舉行「地吹雪」體驗,大家可穿起傳統的禦寒衣物及穿上特製雪鞋,在冬日的雪地上實地感受這股被狂風暴雪拍打的滋味,保證畢生難忘。
  說到金木站,更是津輕鐵道的冬日特色列車「暖爐列車」的停靠車站之一,這列往返五所川原至津輕中里的列車,早在1930年已告出現,及後因二次大戰停運三年,在1947年重新投入服務後便一直維持至今,而今日所見的暖爐列車,原來已是第四代的產物。
  暖爐列車,顧名思義,在車廂內當然特別設有暖爐,這個藉着燃燒煤炭發熱的暖爐,在昔日沒有暖氣的時代,正是客人在隆冬中乘車時取暖的恩物。時至今日,暖爐更發展出另一個用途,就是成為烤烘食物的設施,車廂服務員更會在大約四十五分鐘的車程內不時為暖爐添加煤炭,乘客們也愛邊烤魷魚及年糕、邊賞着窗外的雪影銀妝,令烤魷魚的香氣傳遍整個車廂呢!
  有意在疫後前來體驗,請留意暖爐列車會由12月1日至翌年3月31日營運,每日提供兩至三班服務,費用為基本車費加收500日圓(約37.5港元);另在每年7月至8月更會推出風鈴列車,而在9月至10月中旬則會變身為鈴蟲列車。網頁:www.tcn-aomori.com
  說到日本本州東北地區的冬日特色列車,還可找到岩手縣三陸鐵道的被爐列車。單憑列車的名字,相信大家已猜到這列列車的車廂內,便設有極具東瀛地道風情的被爐。
  原來只在每年12月中旬至翌年3月下旬的冬季行駛的被爐列車,不但是岩手縣的特色列車,更是全日本獨一無二的被爐列車,當中更可細分為往返久慈站至宮古站的日式傳統被爐列車,以及穿梭盛站至釜石站的西式被爐列車兩款。
  四人一桌的被爐列車,被爐便由厚實棉被配上電熱暖爐構成,冬日乘坐,自然予人暖洋洋的感覺。更精采是在列車上還可體驗精采的地道風情,好像被爐列車不但瀰漫日本民家的傳統氣息,行車途中更有在岩手縣元宵節習俗中可見的「生鬼」(Namomi)出現,為客人帶來驚喜,而在車上更可自費品嘗的大漁舟唄、鮑魚便當及海膽便當等滋味美食,令人倍覺回味。另在富有西洋懷舊格調的西式被爐列車上,便可看到穿上明治及大正時代時尚服飾的車廂服務員,也可賞到紙芝居戲劇表演,不容錯過的還有以牛奶瓶盛滿宮古地區時令食材的瓶丼,有機會不妨一試。
  

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