星島日報

Taycan Turbo S 三百萬強力電跑王

2020-11-15 00:00
  用「三球」買一部電動車太誇張?保時捷Taycan Turbo S電動四門超跑身價接近三百萬元起,馬力高達761匹,扭力107kgm更是驚人數字,0至100km/h加速只需2.8秒,感受比許多超級跑車都要澎湃,下雨天快駕確實刺激!
  可能很多人會認為,三百萬元足夠買到五部Tesla Model 3 Performance高性能版了,何必要買這部電動「波子」?Taycan Turbo S售價絕非便宜,它性價比、續航力及快速充電方便程度都比不上Tesla Model 3或Model S,後者似乎在各方面佔盡上風(特別是軟件更新及聯網互動功能),不過Tesla和保時捷品牌形象相差甚遠,兩者客路根本不同。Taycan Turbo S所給予的,是快得驚人的彈射起步加速威力,還有一份貼近傳統汽油超跑或Hypercar的機械操作真實回饋,不像其他電動車那般虛擬、似電玩、「無Feel」。
  試車當天下大雨,在濕滑路面駕馭107kgm龐大扭力感覺卻很安全,四個輪胎時刻都可以保持最佳抓地能力,於Sport甚至Sport+模式也沒有任何驚險場面,不過,猛力出彎車尾會有點蠢蠢欲動,駕駛風味頗像911 Turbo S,有種偏向後驅特性。
  正如我上次試駕同系Taycan 4S版的評價一樣,這款Turbo S雖然很重(2,295kg),不過攻彎敏捷平穩(原車配有四輪轉向)、抓地力頑強、懸掛反應精準、轉向回饋感充實,制動力絕對充足,它是一部不折不扣的超級跑車,最重要是用料造工及機械質感,有着保時捷一貫的高水平。它缺點是後座空間較窄、上落有點吃力,畢竟這是一部跑車。另外,它也沒有專用充電站,要依賴公眾設施,一般中速充電時間較長,不過聽聞絕大部分Taycan的顧客,也沒有擔心往哪裏充電的問題!
  售價:$2,891,500起(四座版)
  查詢:保時捷中心/2926 2911

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