星島日報

V12旗艦超跑非凡享受 快試八百匹812 GTS

2020-10-18 00:00
  在香港,擁有八百匹馬力V12引擎超跑如這部最新款法拉利812 GTS,好像太過誇張、十分浪費,因無用武之地。不過V12引擎法拉利,可以帶你進入另一個世界,那種力量、聲響和激情感,都是澎湃得前所未見,大前提是你要付出六、七百萬元才能享受到這種非凡刺激體驗!
  全新抵港的812 GTS,其實即是三年前812 Superfast的變種版,加上一個可以在14秒開或關、於車速45km/h或以下自由開合的電動摺合硬頂,配合重新設計車身擾流及懸掛設定。至於前置6.5公升V12引擎、後置7速雙離合器半自動波箱和後驅的硬件配搭不變。整個電動硬頂組合令車重增加75kg至1,600kg,卻無損加速表現,廠方指GTS版0至100km/h加速同樣少於3秒完成。
  V12引擎法拉利在香港無用武之地是不爭的事實,其速度數字上可能不及現今電動車快,不過當你試過踩盡這副V12自然吸氣引擎,那種9,000rpm澎湃威力和尖叫聲,簡直是另一個崇高層次,令你既驚訝又興奮,那份官能刺激似乎沒有其他V12或V8引擎超跑可以媲美,我幻想自己好像開着舒密加時代的法拉利F1賽車狂飆一樣。
  它實在是一部超級快車,速度感比F8 Tributo更強烈,而且更難駕馭,你需要更高程度駕駛技術、自制能力和集中精神才能應付。轉向反應超快和超敏感(後軸也有轉向功能),軚盤和油門控制都不能急,否則車尾很易瘋狂外甩,始終它是一部八百匹馬力後驅車。812 GTS整體駕駛風味很Analogue,毫不電子化,那種駕馭滿足感難以用筆墨形容,這就是六、七百萬元所買得到的真正超級體驗,究竟有幾多人懂得欣賞?
 法拉利早前推出的Monza SP1/SP2限量版一車難求,這輛機械配置相同的非限量812 GTS,價錢便宜最少一半,兼且連稅可合法出牌,會否令你覺得很超值?雖然法拉利早已表明日後旗艦超跑會繼續維持傳統採用V12引擎,不過一般相信下一代將植入電能混燃技術,可能再沒有這種大容積澎湃原味特質了!今次812 GTS試車實況影片,可於《駕駛艙》社交網站專頁收看。
  售價:$5,909,350起(測試車連配件$7,334,000)
  查詢:Blackbird Concessionaires/2376 8080

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