星島日報

五百萬元超跑時令紅盤 F8 Tributo本地首試

2020-08-30 00:00
超級跑車市場近年競爭十分激烈,平均四年大轉款,特別版愈出愈多,令玩家有點無所適從。今時今日超級跑車好像時令水果,不時不食,以約五百萬元中置V8引擎車款為例,繼McLaren 720S和林寶堅尼Huracan EVO後,最新到港的法拉利F8 Tributo,勢成行情被看漲的紅盤,相信是今、明兩年最搶手熱選。
  受疫情影響,首批法拉利F8 Tributo延遲了半年到最近才抵港交付,筆者其實去年12月已率先在上海F1賽車場試過此車,今次在香港馬路再試,感覺有否不同?
大家可能會問,一部720ps馬力法拉利在香港可以用盡嗎?當然不能,但新一代法拉利確實可以讓你舒適、安全地,去進入一個速度感觀新世界!因其直線加速超級快,推進力量無窮無盡,不過強大引擎扭力被控制得線性如自然吸氣引擎(每個波段都有峰值扭力限制),力量不會一下子全盤湧瀉出來。與此同時,引擎、波箱、主控懸掛、電子差速、主動側滑控制等,所有電子系統反應精準快捷,暫時沒有其他對手可以媲美。轉向及操控機械感和回饋感也夠真實直接。攻彎時你會感到它四個輪胎時刻可以在極限邊緣遊走,動態分外生猛又不會過火,令你有着一種超然駕馭信心。
  如你駕駛技術夠好,它可以給予你更高層次極限體驗,我從沒試過可以這樣冷靜舒適地去開盡一部法拉利,或者一部720ps馬力跑車。那種力量和速度感受前所未有,有關試車精采過程影片,可於《駕駛艙》社交網站專頁觀看。
說回三款五百萬元超跑個人感受,F8 Tributo人和車溝通感最好,性能超勁,駕馭信心和滿足感最強;Huracan EVO自然吸氣V10引擎咆哮聲最令我着迷,熱血激情感超強烈;McLaren 720S極其澎湃野性,超自然的主控氣流下壓力令我大開眼界。三款車風味不同,各自精采,雖然顧客對象是同一群人,但我知道當中不少是三款車都擁有(或先後擁有),其實三者互相不存在競爭。
  售價:$4,330,000起
  查詢:Blackbird/2376 8080

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