星島日報

電動車給力講條件 論平貴還看時機

2020-08-23 00:00
  電動車成為未來主流是不爭的事實,香港當然不會例外。相信不少車主都心思思想換一部「電車」,問題是現在這刻是合適時機嗎?
  時下各大傳統或新興車廠都落力推介、研發電動車,不少國家或地區政府也對電動車提供政策扶持或稅項優惠,一方面推動環保,更重要是打造一個新能源汽車經濟體,打破傳統老牌壟斷市場的局面。香港政府也有為電動車提供首次登記稅寬減優惠,亦推出「一換一」計畫吸引汽油私家車用家轉換電動車,「財爺」都提出撥款二十億元加快私人屋苑建構停車場充電設施。
  現時本地電動私家車選擇不少(超過二十款),問題是這一刻換電動車是好時機嗎?我估要看三個條件:第一是閣下是否符合「一換一」資格,即是擁有一部六年或以上車齡、名下登記十八個月或以上、過去連續有繳納牌費的私家車。第二是閣下住所或公司停車場,是否可以或已裝設充電設施。最後是看用車習慣,如果只是周末或假日開車,那麼對長續航力或充電方便要求相對較低;假如每天用車,我估計要揀一部續航力400km以上車款較為實際,就近中速或快速充電站更為理想。
  很多人潛意識選購長續航力車款,但要知道大電池充電時間更長,即使7kW中速充電也要十數小時,沒可能依靠公眾充電車位。這也解釋了為何Tesla銷量較其他品牌為佳,因為可使用自家Supercharger快充電設施,車子聯網系統又夠「聰明」,即使要付費充電($3.1/kWh),一部Model X、Model S、Model 3充滿電不用一小時,費用二百餘元(可行駛400km),每公里電費約$0.5,可能比同級三百匹馬力汽車油費慳幾倍!不過充電收費感覺有點「肉隨砧板上」,而買Tesla也要考慮高昂保險及維修費用。
  個人覺得現階段使用電動車未夠方便,生活上要作出遷就(例如充電問題),沒有汽油車那種「從心所欲」的瀟灑。當然,如果你擁有不止一部車,那就不用考慮太多,立即買部「電跑」如Taycan來威威吧!

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