星島日報

C-HR小巧搶鏡

2020-03-11 00:00

  期待已久的全新豐田C-HR,行貨版今天(3月11日)正式在港開售,《駕駛艙》上周優先試了車。1.8公升Hybrid混燃引擎源自同廠Prius,勝在慳油好力,配合非常前衞內外設計,是一款活力十足的小型城市SUV,人見人愛。
  港版C-HR只有1.8 Hybrid一個版本提供,1.8公升直四VVT-i引擎配合電馬達和CVT波箱驅動前輪,總馬力輸出122ps,數字上未見突出,不過實際起步加速力量算很充沛,行車反應爽快。另一令人驚喜是車身十分扎實,車子引用了豐田TNGA小車模組底盤,懸掛軟硬適中,無論公路或山路行走都很靈活,轉向軚感十分輕巧,駕駛毫無難度。
  受惠Hybrid引擎一般行車以馬達起步,又或慢車時引擎不用啟動,車廂相當寧靜,前後排空間寬敞合理,可惜沒有天窗或玻璃頂。原車配套算豐富,LED頭燈、17吋胎軨、原廠皮革座椅、電控駕駛席、雙區恆溫冷氣、Kenwood觸控式音響主機、後泊鏡頭等齊備!車尾空間也比想像中闊落,原車省卻了後備胎,只提供補胎液及氣泵,令基本儲物量由289公升增至377公升。
  很多人覺得C-HR約二十六萬元定價,跟同廠RAV4($269,850起)很接近,後者體積更大、空間更廣,感覺好像更抵買?不過C-HR勝在小巧慳油,一般市區代步更輕鬆,而且形象更加潮格。
  C-HR 1.8 Hybrid規格
  引擎:1,798c.c.直四+電馬達
  馬力:122ps(引擎+馬達)
  扭力:14.4kgm(引擎)、
    16.6kgm(馬達)   
  傳動:CVT無段變速,前驅
  尺碼:4,385×1,795×1,565mm
  平均耗油:22.8km/L
  

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