试车报告│右軚版首试 BYD Atto3入门电动车 代步新选择

比亚迪（BYD）全新Atto 3首批右軚样版车最近抵港，代理旋即安排准买家及传媒试车，一式两款型号包括Advanced尊贵版及今次试驾的Superior旗舰版，分别搭载49.92kWh及60.48kWh锂电，续航力分别为400km及480km，「一换一」售价落实为$245,000及$273,000，以高性价比进攻入门级电动车市场。

Atto 3预售短短数月，听闻代理商手上接到超过九百张新车订单，预计首批8月开始交付，现在认购相信可赶及今年底交付，代理有信心今年可交付最少1,200辆Atto 3新车。

●Atto 3是一款小型SUV，体积跟掀背小车相若。

 

今次试驾的Superior，搭载更大容量60.48kWh刀片式锂电，输出210ps马力及31.6kgm扭力跟入门版相同，不过续航力更高，为480km（NEDC标准）。新车采用新一代e平台3.0底盘，车架结合动力单元一方面可减省空间，又可增强车身刚硬度。原车提供三种驾驶模式选择，虽然起动加速未算十分冲劲跑车感，不过反应很爽快，作为城市代步车已很称职。

前麦花臣支柱、后多连杆悬挂表现软硬适中，在多弯山路上驰骋动态合理稳定，电动车虽然车身较重，但重心很低，转向回馈感只属一般。原车备有全套主动安全系统，包括前、后碰撞预警、车道偏离预警及自动纠正，还有智能巡航系统连自动煞车辅助功能。

●全数码化车厢格式很简单， 中控台备有实体式波棍。

●冷气出风口下方备有手机无线充电板。

●后排平地台设计空间宽敞，并备有冷气出风口

●标准全景式玻璃天窗附设电动遮阳帘。

●5寸数码仪表板，行车资讯显示一目了然。

Atto 3内外设计相比同厂e6更时尚新颖，以音乐结他为为设计主题的车厢编排亦见创意，不过未必人人接受。四周及前后座椅以双色人造皮革包装，前排座椅附设电控调校功能，后座平地台空间，以小型SUV来说算是阔落。其他标准装备包括5寸数码仪表板、12.8寸电动旋转触控屏幕内置BYD DiLink多媒体系统，可接驳Apple CarPlay，另外还有环回镜头、手机无线充电器、全景天窗及电尾门，顶级版恒温冷气系统内置PM2.5空气过滤功能，设备冠绝所有30万元以下入门级电动车。听闻今年10月间厂方会透过OTA云端服务，追加Andriod Auto及各式手机遥控功能。
总括而言，Atto 3是一款非常适合日用代步的小型电动SUV，最大卖点是车价相对便宜，行车比预期宁静，只是车厢塑胶质感未够高级。代理强调车子基本享有6年或150,000公里保养，而电控、电机、电池组件享有8年或150,000公里原厂保养，电芯则是终身保养。

●车头右沙板内置欧洲制式CCS2充电插座，支援快慢充电选择。

●12.8寸旋转触控屏幕，环回镜头连鸟瞰图像显示。

●后排座椅向前翻摺，让尾箱腾出多一倍存量。

●座椅以人造皮包裹，前排为电控调校。

●车子采用前置马达前驱，输出210ps马力及31.6kgm扭力。

 Atto 3　Superior规格
传动：60.48kWh锂电+前置永磁电马达，前驱
马力/扭力：210ps/31.6kgm
0至100km/h：7.3秒
续航力：480km（NEDC模式）
尺码：4,455 X 1,875 X 1,615mm
售价：$273,000（一换一计画）
查询：联大汽车/2151 5266